雅加达 - PT Hutama Karya（Persero）或HK的目标是，西格利 - 班达亚齐收费公路的所有路段，这是横贯苏门答腊收费公路（JTTS）的一部分，长达74.2公里（km），将于2026年第三季度完成。目前完成的重点是Padang Tiji-Seulimeum uang的第1节，成为该项目的最后一个部分。
总体而言，目前该收费公路项目的土地解放进度已达到94.79%，而施工的物理进度已达到97.91%。
Hutama Karya Hamdani公司秘书处执行副总裁（Plt）解释说，在总共六个区中，第2区至第5区已投入运营。
第6区已在主线上运行，而25公里的巴东蒂吉-塞利梅姆区目前仍在完成阶段，目标是在2026年第二季度投入运营。
“我们继续推动JTTS的发展，以便能够提供更广泛的好处，无论是从连通性，旅行和物流效率的角度来看，还是在特殊情况下支持社区需求，包括在灾后恢复期间，”Hamdani在4月14日星期二的一份书面声明中说。
虽然尚未完成100%，但1号段巴东蒂吉 - 塞利梅姆自2025年12月7日起已在功能上运行。此举是作为紧急响应，以支持洪水灾害的处理，并加快亚齐地区的物流分销。
另一方面，该公司还在加速在苏门答腊中部地区建造Betung-Tempino-Jambi收费公路走廊，全长170.70公里。目前，Segmen Bayung Lencir-Tempino（34.10公里）和Tempino-Ness（18.49公里）已经开始运营，没有关税，即免费。
正在进行的施工包括Betung-Tungkal Jaya第1节和Tungkal Jaya-Bayung Lencir第2节。
详细来说，第1A节的物理进展达到57.64%，而第1B节仅达到13.39%，原因是土地释放的障碍仍然低于50%。
HK还在为Jambi-Rengat收费公路的建设计划做准备，该收费公路全长198.13公里，是战略走廊的延续。
除了正在加速JTTS的建设外，Hutama Karya还报告说，它参与了东亚齐的Aceh Tamiang和Pidie Jaya的临时住房（huntara）的建设。该公司将收费基础设施定位为紧急情况期间支持地区复原力的支柱。
根据Hamdani的说法，跨利益相关者的协同作用是使JTTS的好处立即得到平等感受的关键。
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