雅加达 - 公共工程部（PU）透露，在2026年回国和回国期间功能化的10条收费公路为超过100万名道路使用者服务。
PU Dody Hanggodo部长说，免费开放的收费公路总长达到291公里（km）。
4月13日星期一，多迪在雅加达塞纳扬议会大楼与众议院第五委员会举行工作会议时说。
“事实上，为了预测回国和（回国）开斋节期间的激增，我们增加了291公里长的10条功能收费公路，谢天谢地，结果非常显着，可以为超过100万辆汽车服务。这意味着，收费公路网络的灵活性是关键，“他说。
具体而言，2026年开斋节回乡期间功能化的路段是Sigli-Banda Aceh收费公路，全长24.67公里；Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat收费公路，全长12.86公里；Palembang-Betung收费公路，全长53.2公里；Serang-Panimbang收费公路，全长24.17公里；以及Ciawi-Sukabumi收费公路，全长4.97公里。
然后，有4.98公里的日惹-巴文收费公路;雅加达-西坎培二南部收费公路，长52公里;Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo收费公路，长12.23公里;Probolinggo-Banyuwangi收费公路，长49.68公里;以及IKN收费公路，长52.37公里。
根据Dody的说法，Trans Java Toll仍然在2026年开斋节假期期间主导着旅行者的运动。 “如果我们看到运动模式，有一件事非常清楚，（收费）Trans Java仍然是主要支柱，”Dody说。
在76条运营收费路段中，昨天回乡期内道路使用者的最大集中度位于44条主要路段。 “这不仅仅是关于道路的长度，而且是关于体积分布的，”他说。
根据Dody的说法，这种结构通常可以更好地控制回国和回国的流动。
至少有325万辆汽车在2026年开斋节期间离开雅加达，大约有300万辆汽车在回程时返回。同时，高峰流量在2026年开斋节前三天的H-3达到270,000辆。
“然而，在各部委/机构以及由Jasa Marga领导的收费公路企业以及收费率折扣政策，物流限制方面的合作，已经成功地减轻了这种压力，”Dody解释说。
“例如，保持旅行时间保持稳定，最重要的是，死亡率显着下降，”他总结道。
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