2026年回乡节期间，DPR第五委员会发现许多道路破损

地区道路（照片：Antara）

雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第五委员会主席拉斯劳斯强调，在2026年回国和回国期间，几乎整个印度尼西亚的道路状况都很糟糕。他承认，在此期间，公众向他提出了许多投诉。

“正如我们所知，在回国和回国期间，印度尼西亚各地的道路状况有很多抱怨，这是我们经历的事实。我正在监控，先生，有关于道路上有许多洞的报告，等等，这在苏门答腊，婆罗洲甚至爪哇本身都是如此，我们几乎可以报告同样的条件，“拉斯劳斯在4月7日星期二在雅加达森亚南的国会大楼与公共工程部举行的印度尼西亚众议院第五委员会工作会议上说。

Lasarus认为，在Prabowo Subianto总统政府时代的基础设施预算下降，导致道路破洞，这反过来又导致维修和维护路段的成本降低。

“这肯定是我们收到的基础设施成本下降的影响。我们不能否认，先生，因为维护，维护尚未建设与我们拥有的财政密切相关，（考虑到）印度尼西亚如此广阔，从Sabang到Merauke，“他说。

这也受到普拉博沃·苏比亚托总统优先计划的影响，该计划需要PU部完成，包括建设区域道路以支持国家粮食安全，直到地区特别拨款（DAK）减少。

“此外，今天我们还有增加我们的负担，先生，那就是我们必须大规模干预该地区的基础设施状况，从以社区为基础的总统计划开始，我们再次承担了今天通过总统计划在该地区建造道路的负担。我们再次承担了支持粮食安全的负担，灌溉总统计划也是我们委员会（V）的责任，“他说。

“但是，部长先生（PU）负担如此之重，与上届政府时期相比，基础设施预算有下降的趋势。我们必须共同承认今天的条件，最终肯定会影响，先生，道路质量和我们在建设新道路方面的成就，特别是在今天我们也知道DAK预算在该地区的地区基础设施落后的情况下，该地区的基础设施预算也显着下降，“他补充说。

此外，拉斯劳斯继续说，提高支持性设施的服务质量，强调标准化和增加休息和服务（TIP）/休息区的设施，也需要得到关注。包括车辆流量管理和清洁水的可用性，以提高道路使用者的舒适性和安全性。

“这个休息区也是我们的责任，部长先生（PU），特别是在收费公路。我认为这个问题已经存在多年，先生，我们总是发现它。今年在休息区仍然有问题吗？是的，因为这涉及公共服务，我不愿意，我认为我们必须注意提高它，以便在2027年复活节和2026年纳塔鲁回国服务时，我们可以提高印度尼西亚所有休息区的服务，“拉斯劳斯说。

第三点，与跨部门协调和整合有关。根据拉斯劳斯的说法，2026年回国和回国期间，政府层面的协调相当好。然而，他说，道路基础设施的稳定性仍然是今年回国和回国流动平稳的决定因素。

“我认为政府层面的协调相当不错，是的，只有这个协调才能变得更加稳定，先生，如果我们能够很好地履行各自的责任和权力，我们就会这样做。我们举一个例子，如果道路状况不好，警察肯定很难监督该地点的秩序，舒适性和交通的顺利流动，交通部也是回国和回国的主要负责人。因此，事实上，先生，回国和回国的主要问题是可靠的基础设施的可用性，这是回国和回国顺利的关键因素，“他解释说。

尽管如此，DPR RI第五委员会还是对PU部在确保2026年回国和回国流动顺利运行方面的表现表示赞赏。在预算限制的背景下，根据Lasarus的说法，由Dody Hanggodo领导的部委没有受到与道路基础设施状况有关的严重关注。

“关于2026年基础设施评估，DPR RI第五委员会对PU部表示赞赏。由于预算有限，我们没有经历过任何突出的事件，先生，尽管有抱怨说有很多洞，“他总结道。