菲律宾政府正在准备燃料补贴和后勤援助，以遏制燃料价格上涨对农民和粮食分配的影响。引用菲律宾新闻社（PNA）4月2日星期四的报道，这一举措是在中东紧张局势导致油价飙升的背景下采取的。
菲律宾农业部长弗朗西斯科·蒂乌·劳雷尔·小说说，他的部委已经申请了10亿菲律宾比索的快速反应资金。预计该资金将在5月才兑现。然而，政府仍有5000万比索的去年燃油补贴，可以立即使用，特别是用于山区农业地区。
补贴的目的是，除其他外，压低从本古特到马尼拉大都会的农作物运输成本。该部计划从4月第三周开始分配。
除了燃料补贴，菲律宾政府还为食品运输卡车准备了后勤援助，并与相关机构和收费公路运营商协调，以便分销成本不会进一步加重食品价格。
此前，菲律宾交通部表示，公共汽车和货车将从3月23日起在NLEX，SLEX和STAR收费公路的三个主要路段以折扣的形式获得收费折扣。该计划持续两个月，并可在评估后延长。
Tiu Laurel表示，他的政党还将与交通部，菲律宾港口管理局以及包括TPLEX在内的其他收费公路运营商协调，以确保粮食分配顺利，食品价格不会上涨。
这一举措很重要，因为科迪勒拉行政区供应了菲律宾高原蔬菜需求的约85%。大部分产品被运到马尼拉大都会、Visayas和吕宋岛的其他地区。
在现场，据PNA报道，菲律宾农业部在行政区域的区域办事处（DA-CAR）已经部署了19辆卡车，将农产品直接从田间运送到买家。DA-CAR区域主任Jennilyn Dawayan表示，目前正在运行的最快的援助是使用政府拥有的Kadiwa卡车和车辆，这些车辆已移交给地方政府，以帮助农民在危机期间。
菲律宾政府还确保粮食供应仍然安全。根据Tiu Laurel的说法，即使运输成本上涨，蔬菜供应仍然稳定。额外的运输费用现在为每趟10轮卡车达到4,000至12,000菲律宾比索，或每公斤约1比索。
他还强调，由于菲律宾正处于收获高峰期，大米库存充足。3月份的生产目标是170万吨大米，而4月份预计为90万吨。与此同时，大米进口仍在继续，在收获季节后可以增加，以加强粮食安全。根据Tiu Laurel的说法，菲律宾没有面临粮食短缺，国家粮食局的仓库几乎满了。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
