雅加达 - 2026年回家的交通在Ketapang-Gilimanuk轨道上仍然表现出高强度，即使回乡交通站已经结束。车辆，特别是物流卡车的激增，使前往港口的队列仍然很长，但交通流量仍然受到保护。
直到15.00 WIB，从北向Ketapang港口的车辆队列被观察到达到约12公里。车辆的组成以物流卡车为主，伴随着公共汽车和私人车辆继续前往过境地区。
PT ASDP Indonesia Ferry（Persero）副总裁Yossianis Marciano表示，在三轴车辆限制政策结束之后，物流车辆的显着增加。
“在限制物流车辆后，进入凯塔邦港的卡车数量显着增加。这种情况对车辆队列产生了影响，但通过加强现场运营管理仍然处于控制之下，“他在3月31日星期二的一份官方声明中说。
为保持服务顺利，ASDP与监管机构和船舶运营商一起进行了自适应的运营调整。通过优化进出港模式（TBB），增加航次和船队，以及通过缓冲区调节车辆节奏来实现这一步骤。
“我们优化了Tiba-Bongkar-Berangkat（TBB）模式，增加了船舶的行程和船队，并通过缓冲区调节车辆的节奏，以便物流流量继续得到良好的服务，而不会干扰其他服务用户的顺利旅行，”Yossianis说。
据记录，有36艘船只在服务过境方面运营，包括在一些船上实施TBB模式，以加快卸载过程。
还部署了六艘援助船来加强服务能力，以应对逆流期间。在陆地上，优化缓冲区是控制车辆进入港口之前流量的主要策略。
与此同时，ASDPT Ketapang Arief Eko分公司的总经理解释说，该计划有助于保持车辆移动的节奏，同时为驾驶员提供休息空间。
“在Bulusan本身，我们实施了两个方案，一些车辆直接通过Bulusan码头启航，而其他人则被引导到LCM码头，”Arief解释说。
根据2026年3月30日（H+8）24小时期间Ketapang Post的数据，记录了多达56,197名乘客从爪哇到巴厘岛，增加了5.2%。与此同时，车辆数量达到17,608辆，增加了2.1%。
自2026年3月22日至30日累计，共有624,717名乘客和171,921辆汽车从爪哇到巴厘岛。
在Ferizy平台上预订的183,810辆汽车中，有171,921辆已交付，剩余的潜在车辆约为11,889辆，预计将在H+10之前过境。
ASDP呼吁公众妥善计划旅行，通过Ferizy在线购买门票，并按出发时间到达港口。
通过海上服务和陆地安排的协同作用，ASDP确保2026年Lebaran回流在Ketapang-Gilimanuk航线上仍然在社区流动性高的情况下安全，舒适和可控地管理。
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