中国推动绿色氢，为新五年计划设定宏大目标

氢动力无人机在北京举行的中国国际氢能大会和博览会上展出。

雅加达 - 中国开始加快氢部门的发展。进入2026-2030年期间的第15个五年计划，该国正在推动氢气从长期以来由政策支持的部门成为一个以市场力量为目标的行业。3月26日星期四援引的中国日报报道，这一举措旨在支持经济转型，并加速中国的能源转型。

3月25日星期三，在北京举行的第五届中国国际氢能大会和博览会中，这一推动是显而易见的。在论坛上，氢被定位为能源转型的重要环节，特别是为了减少钢铁，化工和重型运输等最难削减的部门的排放。

对中国来说，氢气不是一个边缘项目。氢气被用作实现两个主要目标的工具，即在2030年之前实现碳排放峰值，在2060年之前实现碳中和。中国国家能源局科学技术司副司长卞广启表示，这一新时期的重点是将氢气作为未来产业，并将它从政策驱动的增长转向市场驱动的扩张。

“当我们进入第15个五年计划期间时，我们的主要重点是将氢气作为重要的未来产业，通过将其从政策驱动的增长转向强劲的市场驱动的扩张，”Bian Guangqi在主旨演讲中表示。

中国政府通过将氢气纳入国家能源规划，建设大型风能-氢能-氨-酒精基地，加快技术创新，制定标准和法规，扩大全球合作，为氢气奠定了基础。中国还瞄准了可再生氢和低碳清洁氢的区域自给自足。

这一推动建立在第14个五年计划的成就之上。去年生效的能源法正式将氢气纳入国家能源管理框架。今年，中国政府工作报告还将氢能和绿色燃料列为新的增长来源。

规模已经显而易见。在过去五年中，中国可再生氢的产能从每年23,000吨飙升至250,000吨，得益于新疆的大型项目。中国还运营着30,000多辆燃料电池汽车，并建造了590多个加氢站。该公司将电解器等核心技术出口到30多个国家，并参与了17个国际绿色航运走廊的建设。

但这个市场还远远没有饱和。国际能源机构指出，到2025年，绿色氢仍占全球氢产量不到1%。这意味着，新的竞争正在开放。