雅加达 - 公共工程部（PU）已经制定了一系列战略，以确保回国和回国流动顺利，特别是在预计交通量增加的主要道路上。
“我们采取的主要战略是确保所有国家道路处于稳定状态，没有洞，道路附属建筑物处于良好的状态，以便安全舒适地通过旅行者，”PU Roy Rizali Anwar部道路建设总干事Roy Rizali Anwar说。
他说，全国道路网络的准备工作也是政府在宰牲节回家的前夕的主要关注点。
据他介绍，目前47,603.39公里（km）的非收费国家道路网络状况良好，稳定率达到93.5%。同时，为回乡流量服务的收费公路网络已达到3,115.98公里，分布在印度尼西亚的各个地区。
为了预测回乡路线的潜在干扰，例如自然灾害或基础设施损坏，PU部准备了一个救灾单位（DRU），由重型设备，材料和支持人员组成，他们在各个地区待命，他继续说。
在回乡准备期间，在印度尼西亚各地准备并部署了1,461台设备，以加快处理在国家道路上发生故障的情况。此外，还准备了诸如bailey桥，bronjong，沙袋，冷混合沥青等各种应急材料以及其他快速修复材料。
他说，PU部还在印度尼西亚各地部署了496个回乡站，以监测道路状况并提供现场技术支持。这些检查站充当协调中心，监测交通状况，并在回乡路线发生中断时迅速处理。
作为公众的信息来源，PU部提供可通过mudik.pu.go.id页面访问的Microsite Information Jalur Lebaran，以获取有关国家道路和收费公路状况，交通拥堵和灾难易发点，回乡站位置的最新信息，以及2026年回乡路线沿线可用的基础设施服务。
信息服务还可以通过收费公路企业（BUJT）提供的监控应用程序访问，例如Jasa Marga的Travoy和Hutama Karya的HK Toll Apps。
此外，公众还可以通过“Halo Pak Dody”服务渠道提交有关国家道路和收费公路状况的投诉，该渠道可以通过PU部长@dody_hanggodo的Instagram帐户访问。
随着道路基础设施的准备，折扣收费政策的支持以及各种战略举措，预计2026年回国和回程的回国之旅将更加顺利，安全和舒适。
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