雅加达 - 作为Trans Sumatera Toll Road（JTTS）的一部分的Palembang-Kayu Agung收费路段的修复正在继续。修复目标是在2026年伊德尔菲特里H-10完成，并可以安全地由旅行者使用。
援引PT Waskita Karya（Persero）作为其官方Instagram帐户@waskita.sriwijaya.tol的收费公路管理者分享的信息，3月2日星期一，在KM 345+150至KM 349+850的Palembang-Kayu Agung收费路段上进行桩基板修复，并继续显示出到2026年2月的重大进展。
“修复的进展已经达到93.5%，目前正在进入铺设阶段，”Waskita Sriwijaya Tol管理层写道。
不仅是2.5公里长的桩基工作，该公司还将进行平坦的提升。
目前，直到3月10日，仍然进行逆流交通安排，因为仍然有工作要做。
“Waskita Sriwijaya Tol（WST）继续优化工作速度，以便在2026年伊德尔菲里节日前10天完成，以确保道路使用者的舒适性和安全，”他补充说。
Waskita Sriwijaya Tol预计，H-10至H+10的车辆平均每天为14,994辆。
预计2026年3月18日或H-3将通过20,900辆汽车，返程高峰为2026年3月24日，21,000辆汽车。
Waskita还将增加收费入口，目前有两个点，增加到三个点。在2026年复活节回家的流动的时期，3月14日，3月15日至16日和3月25日至26日，3月27日，票价将以10%的折扣提供，3月10%的折扣。
此前，印度尼西亚共和国众议院第五委员会成员Ruslan M. Daud要求政府和Tol Business Agency（BUJT）确保Trans Sumatra Toll基础设施在2026年复活节回国开始之前做好准备。其中，修复路段损坏，直到准备好的休息区将有助于苏门答腊的旅行者的顺利。
“回乡潮将在未来几周内发生。我们要求政府立即确保Sumatra Toll Road真正做好准备。道路表面质量必须确保平滑，安全和可通行。不要等到回乡潮已经开始时才进行修复，“Ruslan于3月2日星期一告诉记者。
Ruslan透露，他收到了公众对Sumatra收费路段损坏的投诉。其中之一是Kayu Agung-Palembang收费路段的洞穴点，被认为对旅行者的安全构成威胁。
“我们希望在收费公路段的洞或不平坦的道路状况尽快得到修复。我们不希望收费公路成为流动性平稳的解决方案，而是由于沥青质量差而成为事故易发点，“他说。
除了道路的物理条件，来自亚齐的立法者还强调了支持设施的优化。他要求收费公路管理人员对道路照明灯，标记和排水系统进行全面检查，以防范极端天气。
他强调，苏门答腊沿线照明不足是一个关键的记录，因为它在夜间旅行时对驾驶员的安全影响很大。
“我们要求确保沿高速公路的照明设施能够以最佳状态运行。良好的照明对驾驶员的安全非常重要，特别是为了最大限度地减少疲劳和有限的视距造成的事故风险，“他说。
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