雅加达 - 中爪哇省(中爪哇)收费公路修复的完成目标最迟于2026年3月10日完成。

这是继2月20日星期五,印度尼西亚共和国众议院第五委员会与交通部长Dudy Purwagandhi,中爪哇省长Ahmad Luthfi,BMKG,印度尼西亚铁路公司(KAI)以及公共工程部(PU)Ni Komang的收费公路管理局(BPJT)秘书的联合工作访问活动之后。

加速处理损坏,目标是2026年3月10日之前实现零坑洼,以确保在即将到来的Lebaran回国高峰期之前创造有利条件。

“关于在复活节前夕准备收费公路的状况,BPJT与收费公路业务机构(BUJT)已经对路面,桥梁,排水和道路设备的状况进行了全面监测和评估,”Ni Komang在BPJT官方Instagram帐户@pupr_bpjt的上传中说,引用的周二,2月24日。

“目标是到2026年3月10日之前完成最迟的损坏处理,在回乡高峰期之前实现零坑洼状况,”他继续说道。

此外,上周进行的工作访问中,还有三个主要关注点。其中,通过增加标志,标记和监督来加强高速路段的安全,以减少事故风险,包括超尺寸和超载(ODOL)车辆引发的事故。

然后,为应对2026年3月之前的中等至极高降雨量做好准备,包括预测洪水,以免干扰交通流量。最后,优化休息和服务(TIP)的服务,并支持功能性路段的运营,以在复活节期间保持社区流动性。

通过DPR RI第五委员会的务虚会工作访问,利益相关者之间的协调继续得到加强,以确保中爪哇省交通基础设施的准备就绪。

预计中央政府,地方政府,BUJT和其他利益相关者的协同作用将能够维护道路使用者的安全,同时可持续地提高收费公路服务的质量,特别是在2026年伊德尔菲特里期间人口流动增加的情况下。


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