印度尼西亚希望进口105,000辆皮卡车，零部件行业表示失望

汽车销售（间）

雅加达 - 隶属于汽车零部件中小工业协会（PIKKO）的企业家对PT Agrinas Pangan Nusantara进口105,000辆皮卡车的计划表示失望。计划从印度进口这些车辆，用于红色和白色的村庄合作社/村庄的运营。

小型汽车企业家认为，想要进口整车可以消除小型和中型汽车工业的商业机会。

PIKKO主席Rosalina Faried在写给工业部（Kemenperin）的正式信中表示，他的政党要求为村合作社采购皮卡仍然优先使用国内生产。

考虑到国内汽车工业和汽车零部件的能力已经非常有能力满足这些需求。

他的政党认为，进口运营车辆的计划应该是当地汽车零部件行业可以采取的商业利基。通过良好的协同作用，其成员能够参与制造运营车辆。

“进口车辆的计划可能对汽车工业生态系统的可持续性产生不利的影响，”罗萨琳娜在2月23日星期一的一份书面声明中说。

Rosalina表示，PIKKO本身拥有110名成员，生产基于金属，塑料橡胶和无纺布绝缘，地毯以及模具和模具的汽车零部件，这些是国家汽车工业的第2级和第3级。

PIKKO也是OEM和一级1的生态系统的一部分，用于两轮和四轮或更多轮的车辆。

由于目前的生产利用率仍然在60-70%的水平，整车进口的影响不仅会影响制造商，还会影响汽车零部件行业供应链上的约6,000名工人。

此举将对国家汽车工业生态系统的可持续性造成破坏。

根据Rosalina的说法，在国家汽车工业仍然疲软的情况下，他要求政府关注限制从印度进口的车辆数量。

“并为当地汽车制造商提供机会，成为红色和白色的村庄合作社运营车辆需求的供应商，”他补充说。