腾格里 - 航空和旅游业的国有控股公司，PT Aviasi Pariwisata Indonesia（Persero）或InJourney也参加了周五（13/2）在巴厘岛举行的政府与旅游业参与者对话。在这次活动中，InJourney的首席执行官Maya Watono概述了巴厘岛旅游业面临的各种挑战，并提出了解决方案。通过这种参与，InJourney希望为提高具有全球竞争力的印度尼西亚旅游业做出贡献。
与旅游业从业者的对话还由副总统吉布兰·拉卡布明、旅游部长维迪亚蒂·普特里·瓦尔达纳、中小企业部长曼曼·阿卜杜拉赫曼、巴厘岛省长韦扬·科斯特、旅游副部长尼·卢·普斯帕以及各部委和机构的代表出席，巴厘岛省的所有摄政王和市长。出席的企业家是PHRI（旅游业）的代表；ARKI（旅游旅行服务）; GAHAWISRI（旅游业）; ASPERAPI，INCCA，IVENDO（MICE活动组织者）; INACA（旅游运输服务），GIPI（印度尼西亚旅游业联合会）等。本次对话的目的是吸收从业者的直接愿望，以加强迈向更先进和有竞争力的印度尼西亚旅游业的步骤。
在这次活动中，InJourney Maya Watono首席执行官表示，印度尼西亚航空和旅游业面临的三个主要挑战需要得到综合处理，以加强印度尼西亚航空和旅游业生态系统的竞争力。该地图列出了三个主要优先事项，即连通性，基础设施和住宿，以及目的地开发和促销。
Maya Watono解释说，在连通性方面，主要挑战仍然在于国内航空公司的限制，前往印度尼西亚各机场的国际直飞航班有限，以及吸引和维持国际航空公司航线的激励计划和伙伴关系尚未达到最佳水平。
“为了回答这个问题，InJourney通过评估与连接相关的几项法规来推动加强连接的措施，这些法规可以增加优先旅游目的地的入境流量，并通过与入境航空公司联合推广计划相结合，提供开辟新航线的激励措施，“Maya Watono解释说
在基础设施和住宿方面，I Gusti Ngurah Rai国际机场（DPS）的交通量增加尚未完全与充足的机场接入相匹配。此外，优先目的地之间的陆地连接仍然受到道路基础设施的限制，这些基础设施尚未达到最佳水平。作为解决方案，InJourney强调协调综合多式联运发展作为进入机场的主要途径，加速道路等优先目的地的基础设施升级，公用事业和替代陆地可访问性，如水上出租车，收费公路支持以及旅游区的可访问性。
在目的地建设和推广方面，加强目的地品牌和营销，特别是锚定景点，仍然需要更强大的促销支持，以创造可持续的吸引力并增加停留时间。此外，吸引和留住全球规模的国际活动的融资和激励计划仍然有限。InJourney建议为旅行社提供激励措施，作为促进和开发该地区的催化剂，为促进主要目的地的外部活动提供财政激励，例如电影制作，与全球旅行社的合作，以及基于创意产业的促销。此外，InJourney鼓励建立旅游质量基金，作为MotoGP，音乐会等国际活动的资金支持，以及各种其他全球活动。
“通过对这一问题的测绘，InJourney强调了跨利益相关者的协作需求，以便加强连通性，可访问性和目的地推广，在政策协调下进行。最终目标是明确地创造可持续的旅游业增长，并对当地和国家经济产生真正的影响，“Maya Watono补充说
此次会议为加强政府与企业家之间的协同作用提供了对话空间。政府重申其继续与各部门旅游业者密切合作的承诺。希望这种协同作用能够通过促进可持续性和经济韧性原则来提高印度尼西亚旅游业的全球竞争力。 （ADV）
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