Bahlil解释说，之所以采取这一措施，是因为它正在实施强制性生物柴油计划和巴厘巴板炼油厂发展总体规划（RDMP），该计划于1月12日由普拉博沃总统正式启动。因此，政府将来只会进口原油。同时，燃料产品将在国内完全加工。
“这样我们就不必再进口太多的产品（燃料），但我们以后要进口的是原油，”Bahlil在1月22日星期四与印度尼西亚共和国众议院第十二委员会举行的工作会议（Raker）上说。
Bahlil补充说，印度尼西亚强制性生物柴油的实施已经达到B40，即棕榈油40%和汽油60%的混合物，因此能够减少国家汽油消费。同时，国家汽油消费量每年在3800万至3900万公升之间。
Golkar党主席还表示，通过与RDMP Balikpapan的运营相结合的生物柴油政策，可以从国内满足全国的汽油需求。事实上，印度尼西亚有可能出现约140万公升（KL）的盈余。
“因为我们有140万KL的盈余，所以到2026年我们不再进口太阳能，”他说。
关于石油或汽油产品，Bahlil表示，CN 48类型的汽油进口将从2026年初开始停止，然后在2026年第二学期继续到CN 51汽油。
Bahlil继续说，不仅是汽油和汽油，政府还将停止进口航空燃料或航空燃料。后来，他说，政府将要求PT Pertamina（Persero）将140万KL的太阳能盈余转换为航空燃料原料。
“所以我们进口的只是RON 90，这是补贴，”他说。
随着这一举措，到2027年，印度尼西亚预计将不再进口CN48和CN51，航空煤油以及RON 92，95和98汽油等类型的燃料。
“这样一来，到2027年，我们就不再进口航空燃料，太阳能，然后是RON 92，95，98汽油，”Bahlil说。
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