雅加达 - 1月9日星期五，雅加达第一阶段B Velodrome-Manggarai LRT空中走廊在Ir Wiyoto Wiyono高速公路上的连接率已达到100%。
在Ir Wiyoto Wiyono收费公路上的过境是雅加达LRT 1B阶段路线上的一个关键点。
“我们很高兴连接过程可以按计划完成，”PT雅加达房地产（Perseroda）技术和开发总监Dian Takdir引用Antara说。
Dian说，这一成就反映了PT雅加达Propertindo（Jakpro），承包商，收费公路运营商以及利益相关者之间的良好合作。
这条120米长的“斜拉”跨度具有很高的复杂性，因为它在没有完全关闭的情况下通过一个繁忙的收费公路。
施工采用“平衡悬臂”方法，即从两侧逐步平衡施工，以保持结构精度，同时将交通中断降至最低。
“这与雅加达LRT 1B阶段的建设‘进展’一致，到2025年底已达到89.22%。
连接过境点的成功不仅是一项技术成就，还标志着雅加达Kelapa Gading至Pramuka Road的空中LRT线路的物理连接。
这条线路通过综合架空铁路网络连接北雅加达，东雅加达和中雅加达。此外，青年大道，童子军大道，Tambak大道和Sultan Agung大道走廊的许多主要结构也已连接起来。
轨道工作已经完成了总长度为12.8公里的4.7公里，而建筑和机械，电气和“管道”（MEP）工作正在进行中，位于Pramuka BPKP站，Pramuka市场站，Matraman站和Manggarai站。
在环境方面，与私人车辆相比，使用电力运行的雅加达轻轨在每公里每乘客的碳排放量方面发挥了重要作用。
雅加达轻轨用户数量的增加也反映了人们行为的转变，转向公共交通，从而减少了交通拥堵，减少了城市碳足迹。
总体而言，预计雅加达LRT 1A和1B阶段的运营将能够减少2,927,250吨CO₂e的排放，目标是到2028年将乘客数量增加到1,800万。
按照DKI雅加达省长Pramono Anung领导下的发展政策，该项目是DKI雅加达省政府努力使雅加达成为全球城市的一部分。
雅加达轻轨有助于填补城市发展指标的“差距”，特别是在提供舒适的城市空间，清洁和可持续的环境，连接的城市内和城市之间的可访问性和可持续的创新能力方面。
“Ir Wiyoto Wiyono收费公路上的过境连接是迈向下一阶段完成的重要动力，同时肯定了Jakpro在为雅加达居民提供可靠，安全和可持续的公共交通系统的承诺，”他说。
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