雅加达 - InJourney Airports的InJourney Airports准备了一系列缓解措施，以应对2025年圣诞节和2026年新年（Nataru）期间航班延误的可能性，因为运营的飞机数量有限。
InJourney Airports首席执行官穆罕默德·里扎尔·帕赫维利表示，InJourney Airports管理的所有机场都有足够的容量来容纳乘客，如果发生航班延误。
这样，他说，可以肯定的是，它不会导致乘客的聚集。
“我相信，今天的容量，包括苏加诺哈达码头3号和其它大型机场，我们有空间同时容纳一到两架飞机的乘客。我保证它可以提供，“Rizal在2025年12月17日星期三在苏加诺哈达机场3号航站楼举行的新闻发布会上说。
从InJourney Airports管理的37个机场中，Pahlevi继续说，所有机场都准备了缓冲区，可以在发生延误时使用。
Pahlevi说，该地区的利用也得到了食品和饮料（F＆B）和其他支持设施的存在的支持。
此外，Pahlevi表示，如果延迟持续时间更长，InJourney Airports将与航空公司协调，以确保通过服务恢复机制以最佳方式处理乘客。
“如果延误继续，我们将与航空公司合作。正如媒体朋友们所知，如果飞机被扣留超过六个小时，乘客有权获得迷你住宿或最靠近机场的住宿，“他说。
此外，Pahlevi表示，InJourney Airports机场还为因运营中断而被迫在机场过夜的乘客准备了一个更舒适的特殊区域。
“我们有一个可以更舒适的点或区域，可以为被迫在机场过夜的乘客提供服务。但是，这当然不是机场运营商自己可以做的，而必须通过与航空公司的合作，“他解释说。
此前，交通部（Kemenhub）预测，2025年圣诞节和2026年新年（Nataru）期间，航空旅客人数可能达到5,050,194人。
航空运输总局秘书长Achmad Setiyo Prabowo表示，乘客预测包括3,899,176名国内航线乘客和1,151,018名国际航线乘客。
“如果到2025年，我们预测从370万增加到380万。事实上，从数字来看，我们的预测并没有那么显着，”他在12月11日星期四在茂物举行的印度尼西亚航空航天媒体聚会上说。
尽管如此，Setiyo表示，他乐观地认为，在该期间，乘客的流动性或流动性仍将增加。
Setiyo继续说，关于最密集的国内航线，它发生在雅加达-巴厘岛，雅加达-泗水和雅加达-乌戎潘丹。而国际航线是雅加达-新加坡，雅加达-吉隆坡，登巴萨-吉隆坡和反之亦然。
此外，Setiyo说，这次用于服务Nataru运输的舰队数量的目标是368个，而不是568个可用单位。
“所以，事实上，以前在一些航空公司有很多飞机库存。现在，只有568架。但是，可用的飞机是368架。维护是200架，“他说。
因此，塞蒂约说，如果由于技术问题而出现航班延误或延误，由于天气原因，飞机将被阻止，因此无法按计划进行旋转。
因此，后续航班计划也受到影响。
“所以，如果由于天气或技术操作而出现延迟，是的，因为飞机的旋转确实有所减少，”他说。
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