雅加达 - 政府计划将努沙登加拉首都机场（IKN）或东加里曼丹IKN机场的地位改为商业航班。
据信，这种状态的变化将为航空公司开辟通往IKN的航班提供更多机会。
然而，IKN机场的运营取决于总统条例（Perpres）的修订。
那么，该总统令的进展有多大？
首都努沙登加拉地区特别工作人员，负责施工管理和战略的Danis Sumadilaga说，该总统令目前仍在进行中。
“另一个过程，等待Perpres被批准，”Danis在12月16日星期二在雅加达统计局（BPS）办公室会见记者时说。
当被问及从明年开始IKN机场的地位是否可以改为商业时，他的政党仍在等待总统令的发布。
此前，IKN的努桑塔拉国际机场正在处理从特殊机场到通用机场的地位变化，这将有助于商业飞行。
国际努桑塔拉机场代理负责人伊曼·阿尔万说，更改状态的过程是在机场正式运营为特殊机场后进行的。
自2025年6月12日交通部航空运输总局（Kemenhub）发布机场证书（SBU）以来。
“这种状态的变化对于机场能够提供商业航班至关重要。目前，我们仍然履行作为特殊机场的职能，“伊玛目在12月9日星期二的一份书面声明中说。
包括跑道、滑行道、停机坪和直升机停机坪在内的空中设施已全部完成。
在陆地上，第一阶段已经完成，并配备了VVIP和VIP航站楼，空中交通管制塔，应急设施，办公大楼，礼拜堂和其他支持性基础设施。
目前，正在进行景观布置和周边道路建设的后续工作，目标是在2025年12月底完成。
在下一阶段，将建造移民，检疫和海关设施，以支持国际航空活动。
在国际上，努桑塔拉国际机场已在国际民用航空组织注册，代码为WALK。
在其作为特殊机场的地位中，该机场被允许为国家飞机，政府机构飞机以及包机和私人飞行服务。
由于其使用仍然参考适用于专用机场的规定，因此尚未提供商业飞机服务。
由于其使用仍然参考适用于专用机场的规定，因此尚未提供商业飞机服务。
自2025年6月12日开始运营以来，该机场已经降落和起飞了多架飞机。
其中一些是印度尼西亚空军波音737-400，印度尼西亚陆军直升机，校准局的Beechcraft飞机以及由PT Karisma Bahana Aviasi运营的庞巴迪挑战者CL 604私人飞机。
政府正在处理调整法规，以便机场将来可以开设商业服务。
改变状态成为公共机场是该过程的主要方面之一。
Nusantara国际机场是根据2023年第31号总统令规定的政策建造的。该机场旨在支持IKN的连通性和政府活动。该设施已准备就绪，可为国际航班使用的最大宽体飞机提供服务，包括波音777-300和空客A380。
Nusantara国际机场是根据2023年第31号总统令规定的政策建造的。
该机场旨在支持IKN的连通性和政府活动。
该设施已准备就绪，可为国际航班使用的最大宽体飞机提供服务，包括波音777-300和空客A380。
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