雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（Persero）或KAI自昨天起正式运营Merak通勤线的农户和贸易商列车。票价定为3,000盾，与KRL的普通乘客票价相同。
KAI企业传播副总裁Anne Purba表示，Petani和Pedagang列车的到来反映了国家铁路在为公众提供相关服务方面的能力。
“这辆车是由我们在Surabaya Gubeng Yasa Hall的专家设计的。每个细节都准备就绪，以便旅行安全，舒适，并保持有序，以便农民和商人可以更容易地销售产品，“安妮在12月2日星期二的一份官方声明中说。
安妮说，农民和商人可以以非常实惠的价格获得这种运输，因为征收的关税由政府补贴，在这种情况下，DJKA Kemenhub通过公共服务义务（PSO）计划。
安妮强调，补贴支持确保这些服务仍然负担得起，并支持社区的经济活动，特别是那些依赖基于铁轨的公共交通的人。
“旅行费率为3,000盾，与KRL的普通乘客费率相同，通过政府的PSO计划，”他说。
安妮说，农民和商人的火车有73个座位和行李区，根据用户的需求进行布局。这项服务每天连接到14趟Merak通勤线。
由七趟Merak-Rangkasbitung和七趟Rangkasbitung-Merak组成。整个旅程有11个车站，即Rangkasbitung-Jambu Baru-Catang-Cikuesal-Walantaka-Serang-Karangantu-Tonjong Baru-Cilegon-Krenceng-Merak。
“用户最多可以携带两袋尺寸为100厘米x 40厘米x 30厘米的商品。要使用这项服务，客户必须在Merak通勤线区域站的柜台注册农民和贸易商卡，“他说。
安妮说，持卡人可以从H-7开始购买门票，并在出发时间前两小时提前登机。同时，对于尚未拥有卡的用户，如果配额仍然可用，他们可以在旅行当天购买门票。
“在运营的第一天，多达12,391名用户利用Merak通勤线，包括95名Petani和Pedagang铁路用户。行李主要由食品加工，农产品，以及在Serang，Cilegon和Merak满足市场需求的手工艺品组成，“他说。
此外，安妮强调，农民和贸易商列车在加强当地经济方面发挥着重要作用。原因是，这项服务有助于人们日常贸易活动的顺利进行。
“特别是依赖铁路运输的小农户和小商人。KAI将继续与政府合作，提供有益于社会和经济的服务，“Anne说。
为了您的信息，农民和贸易商列车是KAI集团和交通部铁路总局（DJKA）的合作成果，以促进当地农业和贸易产品的流通。
整个设计和改造过程由Surabaya Gubeng Yasa Hall完成，从内部布局，行李舱，到旅行支持系统，以满足农民和商人的需求。
车辆设施已经通过了一系列技术测试，认证，安装安全标志，以及调整了多座站的上下坡通道。所有这些准备工作确保了货物和乘客的舒适性，安全性和移动的规律性。
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