雅加达 - PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk从Danantara投资管理局（BPI）获得了23.7万亿印尼盾的资金注入。这笔资本注入成为红色飞机公司的新弹药，以加速其在多年面临财务压力后恢复表现。
印度尼西亚：印度尼西亚鹰航空公司副首席执行官托马斯·苏贾尔托·恩特罗罗解释说，这笔资金来自两个主要来源，即4.05亿美元的股东贷款（SHL）和10亿美元的现金资本注入。
“这种支持成为Garuda Indonesia的转折点，目前专注于加速绩效健康转型，以实现在全球竞争中再次具有竞争力的航空公司，”他在12月1日星期一与DPR第六委员会的RDP进行虚拟RDP时表示。
托马斯说，这笔资金将用于最紧迫的需求，特别是航空公司运营中一直是一个沉重负担的机队维护。
托马斯继续说，在总资金中，47%或11.2万亿印尼盾用于改善和维护Citilink飞机，而37%或8.7万亿印尼盾用于维护Garuda Indonesia机队。
此外，托马斯继续说，2.25亿美元已准备就绪，用于支付Citilink对Pertamina的燃料供应义务。
托马斯还表示，在股东的支持下，印度尼西亚鹰航空公司已运营了58架飞机和32架Citilink飞机，截至2025年11月总共90架飞机。这个数字与2025年7月的职位相比有了显着增长，当时Citilink仅运营21架飞机，而Garuda则运营了56架飞机。
另一方面，印度尼西亚鹰航空公司还推动战略合作，货运货币化和提高收入敏锐度，作为公司增长支柱。
“在内部，我们也在进行组织改革，数字化我们的核心流程，以及改善客户旅程和治理的举措，我们将更密切地监控公司的成本，我们要求整个团队能够更敏捷，更高效，以结果为导向，“托马斯说。
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