雅加达 - 特斯拉在欧洲，美国和中国的销售可能非常畅销。在印度，情况就截然不同。可以说，特斯拉在印度出售电动汽车时“流血”。
据Electreck报道，11月30日星期日，特斯拉自2025年7月首次进入印度以来，只售出100辆电动汽车。这个数字非常小，特别是考虑到印度现在是世界上人口最多的国家，近15亿人。
销售额的减少对特斯拉在印度的影响是巨大的。特斯拉印度的一些重要官员辞职，从特斯拉印度的首席运营官到其他高管。
“与印度整体电动汽车市场相比，这个数字确实看起来更合理。只是与其他国家的特斯拉相比，这个数字非常可悲，“Electreck写道。
与此同时，其他品牌电动汽车的销售也表现出了强劲的增长。印度汽车市场今年增长了约13%，而电动汽车的销量飙升了57%，远远超过了整个汽车行业的增长。
这一增长在很大程度上得益于中国品牌，这些品牌占据了电动汽车市场约三分之一的份额，今年共售出约6万辆。在豪华车市场，德国电动汽车制造商，如梅赛德斯、宝马和奥迪，成功地记录了约4,000辆，远远超过了特斯拉在印度的销量。
鉴于特斯拉以不易的过程来到印度，这当然令特斯拉感到不安。多年来，当特斯拉试图进入印度市场时，各种保护主义政策使这一步骤难以实现。
今年3月，印度政府取消了电动汽车的进口关税，为外国制造商在该国销售电动汽车提供了机会。该政策使印度对中国，德国，韩国和美国品牌开放，包括特斯拉，尽管该国也有强大的本地参与者，如Mahindra和Tata。
只是对特斯拉来说，一切都不那么容易。据信，价格问题是印度人不感兴趣特斯拉的主要因素。
特斯拉在印度被认为是豪华汽车，因为进口成本使其价格飙升。在美国，Model Y的售价约为4万美元，在印度上涨约6.7万美元。鉴于该国汽车销售中只有约1%属于豪华类别，这一价格远远超出大多数印度消费者的范围。
电动汽车基础设施的发展仍然是一个挑战。特斯拉在印度只有一个超级充电器，在Gurugram地区还有两个“即将推出”的地点。尽管印度各地还有数千个充电点，用户仍然可以在家里充电，但与这个庞大的国家需求相比，这个数字仍然很小。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
