雅加达 - Danantara Indonesia的首席运营官Dony Oskaria确保了与Whoosh高速列车的债务重组有关的所有步骤都经过精心准备。
他认为，政府在努力改善Whoosh的财务状况方面是坚实的。
“当然，政府是坚实的，关键是我们希望改善Whoosh的财务状况，”他在11月26日星期三在雅加达经济部长办公室会见时说。
多尼说，WHOOSH高速列车的债务重组过程不能在短时间内宣布和完成，因为它仍然需要各方的研究和谈判。
“但今天不能立即宣布，明天就完成了。我们研究我们的谈判点是什么样的。所以我们想要最好的东西，“他坚持说。
当被问及是否计划前往中国与Whoosh债务谈判时，Dony表示，到目前为止，它还没有被安排。
“还没有。它将由Menko先生（基础设施和区域发展Agus Harimurti Yudhoyono）领导，“他说。
此前，Danantara Indonesia首席执行官Rosan Roeslani表示，他的公司目前仍在完善提案阶段，然后前往中国进行Whoosh高速铁路债务谈判。
与此同时，罗桑还承认，他仍在与财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦进行沟通。
“我们继续与Purbaya先生沟通。我们坐下来，正在确保我们将来会去（中国），我们已经向中国提出了成熟的建议，”他于11月26日星期三告诉记者。
当被问及谈判是否将在今年12月进行时，Rosan承认他无法确定。然而，他确保将派遣一个先遣队开始与中国方面进行谈判。
“我们当然会先派一个小组去与中国的团队谈谈，这已经开始了。但后来，也许我会和Purbaya先生（飞往中国）一起敲锣，”他说。
印尼：政府接管 Whoosh 债务
此前，总统普拉博沃·苏比亚托（Prabowo Subianto）要求关于Whoosh高速铁路项目的债务争议不要从利润和亏损中计算出来。他说，世界上的交通是通过对人民的好处来观察的。
Prabowo说，为共同利益而提供的所有运输都是政府的责任。因为，有一个公共服务义务（PSO）或公共服务义务机制。
“Whoosh，世界各地的所有公共交通，不要计算利润，亏损，不。计算对人民的利益吗？在全世界都是如此。这就是公共服务义务。有人在运行，“他在11月4日星期二从总统秘书处的YouTube上引用时，在开幕Tanah Abang车站时说。
因此，Prabowo要求公众不要对Whoosh高速列车的债务争议大惊小怪。他说，政府将承担这方面的责任。
“不用担心，谁的债务骚乱？我已经研究了这个问题。没问题，我以后会负责谁的债务，”他说。
印度尼西亚：Prabowo承认他已经计算了Whoosh的问题。因此，他要求PT Kereta Api Indonesia（Persero）或KAI首席执行官不要担心。
作为信息，PT Kereta Api Indonesia (Persero)是PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）的印度尼西亚财团的领导者，该财团是PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）的北京雅万高铁有限公司的合作伙伴。
仅供参考，PT Kereta Api Indonesia（Persero）是PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia（PSBI）中的一家印尼财团的领导者，是PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）中北京Yawan HSR Co Ltd的合作伙伴。
PSBI的股东组成由PT Kereta Api Indonesia（Persero）58.53％，PT Wijaya Karya（Persero）Tbk 33.36％，PT Perkebunan Nusantara I 1.03％和PT Jasa Marga（Persero）Tbk 7.08％组成。
“印度尼西亚不是一个随便的国家。我们计算，没有这个问题。所以PT KAI不必担心，每个人都不必担心，人民，我们服务于我们的人民。我们为我们的人民而战，“他说。
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