雅加达 - Danantara Indonesia首席执行官Rosan Roeslani表示，他的公司目前仍在完善提案阶段，然后前往中国进行Whoosh高速列车的债务谈判。
与此同时，罗桑还承认，他仍然与财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦保持着沟通。
“我们继续与Purbaya先生沟通。我们坐下来，正在确保我们将来会到中国去，我们已经成熟地向中国提出建议，“他于11月26日星期三告诉记者。
当被问及谈判是否将在今年12月进行时，Rosan承认他无法确定。然而，他确保将派遣一个先遣队开始与中国方面进行谈判。
“我们当然会先派一个队伍去跟中国队谈谈，这已经开始了。但后来，也许我会和Purbaya先生（飞往中国）一起敲锣，”他说。
此前，Danantara Dony Oskaria首席运营官（COO）表示，他的公司将派一个小组前往中国，就雅加达 - 万隆（KCJB）高速列车项目或称为Whoosh的债务进行谈判。
Dony说，该小组由Danantara Indonesia的代表以及政府组成。他透露，目前正在安排合适的时间来派遣该小组。
此外，Dony表示，他的政党也正在与基础设施和农村发展协调部长Agus Harimurti Yudhoyono进行进一步讨论。
“我们正在安排时间。我们的关系也很棒（与中国），良好的沟通等，”他在雅加达于10月23日星期四告诉记者。
这位国有企业监管机构（BP）负责人表示，将与中国方面就贷款期限进行讨论，还包括利率。
“这是我们的谈判点，对贷款期限，利率。然后还有几种货币，我们也将与他们讨论，”他解释说。
Dony说，正在研究一些解决Whoosh债务的方案。他保证，最终的决定肯定是有利于高速列车的。
“当然，研究中有一些选择。每个人都有自己的利弊。那么，我们将展示所有这些替代方案，哪一个是最好的，“他说。
Dony还表示，解决Whoosh的债务并不是一件难事。因为，PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）作为运营商拥有正的EBITDA。
“我认为，这实际上并不是太难的问题，因为在公司之后，公司EBITDA是正的。问题是，它只是分期付款，所以它并不复杂，我们肯定会解决它，”他说。
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