印尼雅加达 - 随着圣诞节和新年（Nataru）的临近，爪哇-巴厘岛-龙目岛的交通枢纽再次成为人们流动性的轴心。预计旅游客流量、回乡潮和物流流动量都将增加，这使得这三个主要通道成为年假期间最关键的点之一。
PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) 确保该战略航线的全部服务有序、可靠，并符合监管政策，特别是各地区 KSOP 和 BPTD。
ASDP 首席执行官 Heru Widodo 表示，在 Nataru 期间，跨越意味着不仅仅是身体上的旅程，也是一个重新聚在一起、庆祝团结和建立新故事的空间。
“因此，ASDP 准备了一系列服务，让民众能够顺利、安全、安全地穿越爪哇岛、巴厘岛和龙目岛，”他周一（11 月 17 日）在一份官方声明中说道。
在东部地区，莱姆巴港是通往西努沙登加拉省和巴厘岛的重要门户。截至 2025 年 10 月，KMP Portlink II 和 KMP Roditha 运输的乘客和车辆数量几乎达到 20,000 人和 35,000 辆，这反映了该地区的高流动性。
ASDPL Lembar 分支总经理 Handoyo Priyanto 表示，船只数量的安排将遵循密度水平，并支持在 PDS 和 Segenter 码头停车区实施延迟系统。
“预计 2026 年 12 月 20 日至 22 日以及 12 月 27 日至 29 日将出现最高潮，1 月 3 日至 5 日将出现退潮，” Handoyo 说道。
与此同时，在西侧，凯达港通过交通部国家整合加强了运营模式。 ASDP 与 KSOP、BPTD 和相关机构一起，为排队管理、增加船只航次、交通工程以及在需要时将大型和小型车辆转移到备用线路等事项做好了准备。希望这种自适应运营模式能够在纳塔鲁期间保持凯达港-吉利马努克航线的顺利运行。
与此同时，ASDP 公司秘书 Windy Andale 强调，今年 Nataru 服务的主要优势在于 Ferizy 的数字化。从 H-60 开始，人们可以在线购买门票，不再需要在港口排队。
“通过各种数字渠道和信息站，在延误区进行密集教育，让服务用户了解预订方式、自我验证数据和到达时间规定，”温迪说。
Windy补充道，ASDP 致力于通过数字化 Ferizy 为用户提供各种便利的服务，包括简化退款和重新安排的方案。
退款罚款从两部分组成，一部分是 25% 的行政费用，另一部分是 50% 的票价，现在只收取 25% 的票价。
“对于重新安排行程，用户只需支付机票价格的 10%，这比之前的 50% 优惠方案要轻得多。希望这些便利措施能给人们更多规划年终旅行的灵活性。”
在运营加强、机构间协调密切以及服务数字化日趋成熟的背景下，ASDP 对印尼爪哇岛-巴厘岛-龙目岛航线在国庆节期间的交通运行将更加顺畅和可控充满信心。
“今年年底回国团聚的热潮，希望成为全体民众难忘的旅行体验。”
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