雅加达 - PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk从PT Danantara Asset Management(Persero)或DAM获得了23.67万亿印尼盾的额外资本。该决定在印尼鹰航股东特别大会(EGMS)上获得批准。
GMS于2025年11月12日星期三在坦格朗的印尼鹰航管理大楼礼堂举行。股东出席了会议,占总股份的75.88%,约合694.2亿股。
额外资本包括17.02万亿印尼盾的现金存款和6.65万亿印尼盾的股东贷款债务转换,通过无先发制人权利增资机制(PMTHMETD)。
在23.67万亿印尼盾的总资金中,约8.7万亿印尼盾或37%将用于印尼鹰航的营运资金需求,包括飞机维护和维护。与此同时,14.9万亿印尼盾或63%将支持花旗网运营。
细节包括营运资金11.2万亿印尼盾和2019-2021年期间Pertamina的燃料购买义务偿还3.7万亿印尼盾。
资本参与是通过发行315,610,920,000股D轮股票进行的,行使价为每股75印尼盾,如EGMS批准的那样。
这一步骤还确保了印尼鹰航在印尼证券交易所上市的可持续性,并加强了公司财务状况,以支持长期转型的加速。
印尼鹰航总裁Glenny Kairupan表示,DAM作为政府倡议的一部分,反映了对公司战略方向和长期愿景的信任,以实现健康,弹性和世界级的国家航空公司。
Glenny继续说,通过这一步骤,希望公司合并的股权地位将恢复积极,并得到了各种战略举措的支持,以加强金融基本面,作为可持续增长的坚实基础。
“股东批准此次资本投资是印尼鹰航复苏转型之旅中的重要里程碑,”他在11月13日星期四的一份官方声明中说。
格伦尼表示,此次资本投资将加强资本结构、提高运营能力,并加速印尼鹰航集团(包括花旗林克子公司)的转型议程。
“通过更强大的资本,我们可以加强运营可靠性,提高机队准备能力,并为社区提供现代可靠的航空服务,”他说。
格伦尼表示,公司采取的每一项战略步骤都需要审慎的决策过程,不仅从良好的公司治理方面,而且从业务可持续性展望的角度。
“我们认为,采取的每一项政策都必须与短期业绩复苏和长期业务弹性之间保持平衡。凭借更健康的财务基础,印尼鹰航已准备好进入更可持续增长的阶段,“Glenny说。
与此同时,印尼鹰航副总裁Thomas Oentoro补充说,额外的资本将用于加速所有业务线的效率和转型。
“这一势头是印尼鹰航加速所有业务线彻底转型的新开端。凭借坚实的资本支助,我们将专注于更有效的运营治理,航空网络优化以及以客户体验为导向的服务质量改善,“他说。
托马斯表示,这一步骤也是印尼鹰航加强其业务两个主要支柱的长期战略的一部分,即印尼鹰航和Citilink,作为具有高度竞争力和可持续性的国家航空生态系统。
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