雅加达 - 投资管理局(BPI)首席运营官(COO)Danantara Dony Oskaria表示,万隆雅加达高速列车债务或称为Whoosh的结算将由政府处理。
多尼说,普拉博沃·苏比安托总统还绘制了谁osh问题的处理地图。
丹塔拉将从运营方面处理,而政府则专注于基础设施。
“丹那拉的部分肯定会由丹那拉完成,特别是在Whoosh的运营方面,还有一个部分政府与基础设施有关,”他于11月11日星期二在雅加达食品事务部办公室开会时说。
有了这个角色的分享,Dony希望Whoosh在未来为乘客提供服务方面将更加优化,没有任何障碍。
「因此,我们比Whoosh更具运营责任,因此Whoosh如何更好地提供更好的服务,当然希望将来能带来更多的乘客。
多尼还要求公众不要把Whoosh视为罪魁祸首,尤其是债务问题。他说,Whoosh也应该从交通对社区的好处的角度来看待。
“当然,这是一件积极的事情,当然,那么这项火车服务,这个Whoosh将带来许多好处。特别是对于我们的经济和公共交通,“他说。
普拉博沃·安比勒 Whoosh 债务责任
早些时候,总统普拉博沃·苏比安托(Prabowo Subianto)要求,Whoosh高速列车项目的债务争论不应从利润和损失中计算出来。他说,世界上的交通可以从其对人民的好处中看出。
普拉博沃说,所有为共同利益而提供的交通都是政府的责任。因为,有一个公共服务义务(PSO)机制或公共服务义务。
“Whoosh,全世界的所有公共交通工具,它不算在幸运,损失上,不。何故,利弊不是人?全世界如此。这被称为公共服务义务。有些人正在运行,“他在11月4日星期二从总统秘书处的YouTube上引述的Tanah Abang站落成典礼上说。
因此,普拉博沃要求公众不要对Whoosh高速列车债务争论大惊小怪。他说,政府将承担与此有关的责任。
「不用担心,谁osh的债务是什麼?我学到了問題。没有问题,我将承担全部谁osh的债务,“他说。
Prabowo声称已经计算了Whoosh的问题。因此,他要求PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI的总裁董事不要担心。
供您参考,PT Kereta Api Indonesia(Persero)是印度尼西亚财团的负责人,该财团是PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia(PSBI)的成员,PSBI是北京Yawan HSR Co Ltd在PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)中的合作伙伴。
PSBI股东的组成包括PT Kereta Api Indonesia(Persero)58.53%,PT Wijaya Karya(Persero)Tbk33.36%,PT Perkebunan Nusantara I1.03%和PT Jasa Marga(Persero)Tbk7.08%。“印度尼西亚不是一个粗心大意的国家。我们计算,没有问题。所以PT KAI不必担心,一切都不必担心,人民,我们为人民服务。我们为人民而战,“他说。
PSBI的股东组成包括PT Kereta Api Indonesia(Persero)58.53%,PT Wijaya Karya(Persero)Tbk33.36%,PT Perkebunan Nusantara I1.03%和PT Jasa Marga(Persero)Tbk7.08%。
「印度尼西亚不是一个粗心大意的国家。我们计算,没有问题。所以PT KAI不必担心,每个人都不必担心,人民,我们为我们的人民服务。我们为我们的人民而战,“他说。
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