雅加达 - 印度尼西亚重申其承诺,通过鼓励海事部门的绿色过渡,成为全球气候变化解决方案的一部分。
政府正试图减少排放,建立更清洁、更高效、更可持续的海上运输系统。
交通部长Dudy Purwagandhi在11月7日星期五在雅加达举行的印度尼西亚提名为2026-2027年期间国际海事组织(IMO)C类理事会成员的外交招待会上传达了这一点。
Dudy说,作为世界上最大的群岛国家,印度尼西亚在维护航运安全和海洋环境可持续性方面负有重大责任。
他继续说,根据普拉博沃·苏比安托总统的阿塔马的愿景,政府加强良好海洋治理,扩大国际合作,海洋安全,海洋环境保护和海洋人力资源能力建设。
Dudy在11月7日星期五的一份官方声明中说:“自1961年加入国际海事组织(IMO)以来,并自1973年以来继续在IMO理事会任职,印度尼西亚一直坚定地执行海上安全和安全,海洋环境保护,海洋福利和能力建设的全球标准,通过与其他海洋国家的密切合作。
Dudy表示,印尼继续通过改善海上通信系统和将IMO工具集成到国家政策和法规中,确保海上最高安全标准。
“印度尼西亚还通过实施B40生物柴油计划,使用液化天然气燃料船只以及开发液化天然气混合技术和绿色氢和生物乙醇等可再生能源项目,积极支持海上脱碳努力,”他说。
Dudy还传达了印度尼西亚在印度尼西亚2024年至2025年期间担任IMO理事会期间取得的一些重要成就。
其中,自2020年以来,他海峡和龙目岛海峡全面实施交通分离方案(TSS),这提高了航运安全,以及IMO于2024年10月将努沙佩尼达和吉利马特拉指定为部分敏感海洋区(PSSA)。
港口领域,印度尼西亚已根据FAL公约在264个港口实施了Inaportnet数字系统,并在大型港口建造了海上电源(OPS)设施,以减少温室气体排放。
“印度尼西亚还为西非和中非国家提供培训师培训(ToT)和IMO模型课程考试者培训(ToE)培训,作为对发展中国家和小岛屿的一种支持形式,”他说。
出于这个原因,Dudy希望IMO成员国继续支持印度尼西亚在2026年至2027年期间被提名为IMO理事会成员。“我们准备加强IMO的作用,并通过承诺,协作和具体行动推进可持续,包容和有弹性的全球海事部门。让我们共同导航,迈向更可持续和公正的海事未来,“Dudy说。
出于这个原因,Dudy希望IMO成员国继续支持印度尼西亚在2026年至2027年期间被提名为IMO理事会成员。
「我们准备通过承诺、协作和具体行动来加强IMO的作用,并推进可持续、包容和有弹性的全球海事部门。让我们共同导航向更可持续、更公正的海事未来,“Dudy说。
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