BANDUNG - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo表示,可持续基础设施的建设不一定需要高昂的成本。
据他介绍,如果从一开始就仔细规划和分阶段进行,开发实际上可以更有效,而不会损害环境的质量和可持续性。
“实际上,成本也不高,因为如果从一开始就计划,它就变得高效了。例如,收费公路的建设不能立即完成,但可以分阶段完成,从A段到B段,然后是B段到C段等等,“Dody Hanggodo于11月4日星期二在万隆告诉记者。
Dody仍然说,可持续的基础设施发展是他部门的主要焦点。
他继续说,根据普拉博沃·苏比安托总统的指示,建造的基础设施项目不仅必须在今天运行,而且还必须为子孙后代提供长期利益。
“我们正在建设的基础设施必须具有可持续的会议,不仅现在,而且来自过去,”Dody于11月4日星期二在万隆告诉记者。
他还要求他的工作人员评估已经建造的水坝、灌溉、收费公路和道路网络项目,以确保其功能和连续性。
据他介绍,重要重点之一是灌溉网络。已经建造了许多大坝,但并非完全配备了有效的灌溉网络,因此其食品自给自足的主要功能尚未最大化。
据他介绍,重要重点之一是灌溉网络。
已经建造了许多大坝,但并非完全配备了有效的灌溉网络,因此其食品自给自足的主要功能尚未最大化。
此外,Dody强调了国家道路,收费公路和区或省道之间的连通性的重要性。
他强调,收费公路在未连接到其他道路网络的情况下,不应单独站立。
原因是,这将阻碍新工业区发展潜力和区域间连通性。
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