雅加达 - 能源和矿产资源部长(ESDM)Bahlil Lahadalia就燃料中使用10%或E10的乙醇的争论发表了讲话。
此前,Bahlil表示,政府计划强制性E10。此外,Pertamina进口的基燃料中3.5%的乙醇的发现也在社交媒体上进行了讨论。
Bahlil承认,他对使用E10的批评感到惊讶。
原因是,一些国家已经开始在燃料混合物中使用乙醇。
「你为什么仍然被问及这样的事情,也许学校太聪明了,也许,因为我从来没有在谷歌上学过,”巴利在10月14日星期二说。
Bahlil说,使用乙醇可以减少燃料进口和车辆排放。
他详细说明,印尼每年对汽油的需求量达到4200万吨,而国内生产能力仅为1400万至1500万吨。为了满足需要,印尼进口汽油2500万至2700万吨。
Bahlil继续说,E10的实施可以帮助减少对进口的依赖。根据数字,混合10%的乙醇,印度尼西亚可以节省高达420万吨的进口。
“现在,如果我们强制性干预,它可以减少我们的进口,”Bahlil继续说道。
Bahlil再次表示,燃料中乙醇混合物在国外是一种常见的做法。
他举了一个例子,巴西强制实施了高达27%的强制性,而印度则占20%的乙醇。至于山姆大叔的国家,美国(US),乙醇混合物达到10%已成为国家标准。甚至乙醇生产国也进行了85%的混合。“甚至一些州在加油站是因为他有乙醇,足以直接制作E100,”Bahlil说。
他举了一个例子,巴西已实施强制性高达27%,而印度高达20%的乙醇。
山姆大叔的州,美国(US),乙醇混合物达到10%已成为国家标准。
甚至乙醇生产国也混合了85%。
“甚至一些州在加油站,因为他有足够的乙醇,可以直接制作E100,”Bahlil说。
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