BADUNG-Pertamina国际航运(PIS)以五台电动船发动机和10台电池的形式向Kelan村的渔业社区提供了援助。你知道,Kelan村是Berdikari Energy Village - Sustainable Fisheries Family(DEB KENALI)计划的一部分。
PT Pertamina International Shipping的企业社会责任经理Alih Istik Wahyuni表示,与其他计划相比,为Kelan村提供企业社会责任援助相当独特,这些计划是由于太阳能电池板的能量作为渔船发动机的动力而实施的。
“嗯,我们的帮助之一是为使用电能的渔民提供机器援助,”阿里赫于2025年10月8日星期三在Kelan村会面时告诉媒体工作人员。
阿利赫说,有了这个援助,渔民可以节省高达70%的成本,而与他们仍然使用燃料作为燃料时相比。有了这个新的船舶发动机,渔业界不再花费,甚至充电也是通过利用安装在Kelan村多用途中心的太阳能电池板来完成的。
“例如,如果你想用完,只要加油就用完了。因为我们还帮助太阳能电池板和充电站。因此,他们可以直接在我们提供的地方加油,“他解释说。
阿利赫声称,DEB KENALI计划的好处现在开始被公众感受到。例如,在使用电动船舶发动机的2个月内减少高达62公斤二氧化碳排放。
“所以近0%当然就是这样。这就是为什么减少可以走得很远,“他继续说道。
其中一位受益者、从事渔民工作的Wayan Wirtha承认,在速度方面,与电动机相比,电动机具有相当的竞争力。
瓦扬声称已经使用电动机两个月了,另一个笑话是,由于发动机的声音更安静,他用来在凯兰村周围的红树林地区进行鸟类观看活动时,他感到更舒适。
「如果你穿过森林,跟踪鸟类就很好。对我来说,这很好,“Wayan继续说道。
瓦扬还透露,他曾15次使用这台电动发动机围绕丹绒贝诺瓦,并且除了机器温度上升外,没有发现任何重大问题。然而,这个问题已经通过他联系技术人员来克服。
“没有问题,没什么。至少只是很热。现在我和机械师一起给你建议,加上冷却,结果发现没事。这对我来说是件好事。我早些时候再试了一遍,稳定了速度,“Wayan说。
为了提供这台船舶发动机,PIS与Azura Indonesia合作,成为电动船舶发动机的创新者。
Azura Indonesia首席执行官兼联合创始人Nadea Nabilla Putri表示,名为MantaOne的船舶发动机使具有锂离子电池的发动机起伏,该发动机可以在航行时间内运行三个小时或15海里以内。
“一台共用电池,最大速度的非停止使用率可以是3-4小时,因为也有流量因素,”他解释说。
同时,对于交换电池的使用,Dea承认它只持续了一个小时的使用。根据Dea的说法,这是由于电池容量较小,因此其使用量仅持续了一个小时。
「因为,如果是拭子,容量比我们拥有的要小。唯一的想法是连接,连接。所以生态系统就是这样,“Dea说。
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