雅加达 - 2027年初实施的零肥胖卡车或超尺寸和超载(ODOL)政策之前,将在多个地点进行一系列试验。
区域基础设施和发展协调部长(IPK)Agus Harimurti Yudhoyono(AHY)在10月6日星期一在雅加达IPK协调部办公室主持部长级协调会议(Rakor)后,透露了这一点。
来自相关部委的几位代表,即人力部、交通部、内政部、国有企业部、财政部、工业部(Kemenperin)和中央统计局(BPS)也出席了会议。
Zero ODOL是一项旨在消除ODOL行为的国家政策,即使用超出既定尺寸和载荷限度的卡车。
“之前,在一些地点进行一些试验或试验,有试点项目等,我们稍后会解释,”AHY说。
AHY说,目前,政府仍处于完善各种计划的阶段,以便Zero ODOL政策不仅有序,而且还提供可持续和全面的解决方案。
民主党主席评估说,政府和其他利益相关者已经讨论了十几年来如何永久处理ODOL卡车。
关于根除ODOL卡车的讨论一直陷入僵局,因为它面临着许多挑战。
挑战包括商业行为者高分配成本的风险、货物运输司机的福利以及货物运输部门非法征税(征税)行为的存在。“我们再次不希望任何人成为ODOL和其他损失造成的事故受害者,”AHY总结道。
挑战包括商业行为者高分销成本的风险、货物运输司机的福利以及货物运输部门非法征税(征税)行为的存在。
“再一次,我们不希望任何人因ODOL和其他损失而成为事故的受害者,”AHY总结道。
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