雅加达 - 交通部航空运输总干事(Hubud Kemenhub总干事)Lukman F Laisa否认该国航空业中存在买卖飞行时间的黑手党。
每家航空公司都可以自己选择所需的航班时段老虎机。然而,他说,这肯定会根据机场老虎机的可用性进行调整。
插槽时间是机场当局授予航空公司在特定机场起飞或降落的官方时间表。
“没有老虎机黑手党。(航班)的插槽取决于哪个航空公司想要选择,这取决于他。他想选择什么时间,这取决于他。但通常考虑因素是市场,飞机轮换,与机场插槽存在相同(可用性)“,他在9月30日星期二在雅加达举行的媒体简报会上说。
卢克曼说,当有空飞行槽时,机场会向航空公司提供信息。他说,这样,航空公司就可以知道并决定是否接机。
“(空港)机场当(有航班停留点)空时,他将向这个空时的航空公司提供信息。所以没有(黑手党空位时间),“他说。
卢克曼继续说,关于这次航班停机时间,2025年交通部长第2号条例也作了规定。
他说,在规则中,如果航空公司不使用连续两周提供的航班槽位,它将被交通部召回。
“确实有(航空公司)被撤销,觉得除非被要求外,也不会被撤销。我们不能,无论如何,它没有被使用,它被撤销了,2周没有使用,我们立即将其撤销,“他说。
卢克曼继续说,在整个2025年5月至7月期间,交通部已撤销了651个航班时段。
“即使在过去三个月中,从5月、6月、7月开始,我们也撤回了651个插槽。因为它没有使用。所以我们现在立即采取它,“他说。
即便如此,卢克曼表示,需要额外航班时段的航空公司可以向交通部申请。
“所以当有提案的时候,我们会喜欢的,”他说。
早些时候,PDI-Perjuangan Mufti Anam派系众议院第六委员会成员透露,在印度尼西亚的航空业务中,有人指控黑手党买卖飞行时间。
事实上,穆夫提继续说,航班时段可以以相当不错的价格交易,价格高达数十亿卢比。
“这个飞行时间真的没有黑手党吗?他说它花了数十亿卢比,如果有的话,我们要求执法部门调查此事,“他在9月22日星期一与印度尼西亚鹰航,InJourney Airports和IAS之间的第六委员会和听证会上说。
穆夫提继续说,买卖这些航班时段黑手党的怀疑源于印尼鹰航在最喜欢的时段没有航班。印尼鹰航的子公司Citilink Indonesia也是如此。
「我有时间和第五委员会的朋友聊天,他说航班时段交易好了。真的不是先生?我们要求你当场回答,不要害怕先生。我们将帮助你如何让鹰航有这样一个老时机,“他说。
供您参考,航班的开斋节通常是指飞机在航班之间不起作用或地面等待的时间。这种情况更常被称为曲折或停止飞行时间。“因为事实证明,这些开斋节时刻受私人航班的控制。即使在某些时间,因为它们是真的开斋节,也有航班的距离只有30分钟,如果空的,它只被用作一次航班,“他说。穆夫提说,由于合并,许多飞机乘客受到航班延误或延误的影响。“最后,对乘客的影响必须延误等等,”他说。
供您参考,航班的开航时间通常是指飞机停飞或飞行之间在地面上等待的时间。这种情况更常被称为平局或停止飞行的时间。
“因为事实证明,老派时间是由私人航班控制的。即使是某些时间,因为老派时间真的很小,也有航班的距离只有30分钟,如果是空的,它只被用作一次航班,“他说。
穆夫提说,由于合并,许多飞机乘客受到航班延误的影响。
“最终,它对乘客不得不延误等产生影响,”他说。
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