雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo将打击不符合最低服务标准(SPM)的收费公路商业实体(BUJT)在管理收费公路时。
Dody表示,履行SPM的规则实际上已在2024年关于收费公路的政府法规(PP)第23号中受到监管。
但是,需要以部级法规(Permen)的形式制定衍生规则,以规范对不符合SPM的收费公路管理者实施制裁。
“随着2024年关于收费公路的第23号PP的发布,有一个任务是发布与收费公路SPM和SPM行政制裁相关的衍生规则,”Dody在9月24日星期三在雅加达Senayan议会大厦与印度尼西亚共和国众议院第五委员会举行的Panja会议上说。
多迪强调,制裁的实施对于确保社区发行的每卢比都以更优化的无障碍道路服务的形式返回非常重要。
Dody的目标是在同一场合,管理SPM的衍生公共工程部可以在12月发布。
“它的目标是在2025年12月之前完成,我们可以激活以衡量SPM(收费公路),”他说。
有关信息,衍生规则应计划于2025年7月底完成。这是由PU部野生动物发展局局长Roy Rizali Anwar传达的。“行政制裁的参数变化正在起草和定位到2025年7月底,”罗伊在2月19日星期三在雅加达Senayan议会大厦与众议院第五委员会举行的听证会(RDP)中说。即便如此,尚未明确解释政府对BUJT的制裁形式不符合SPM。只是,在目前的规则中,BUJT不符合SPM,它只会受到制裁,无法调整2024年关于收费公路的第23号PP第23号所载的关税。
参考,衍生规则应定于2025年7月底完工。
这是由PU部Bina Marga总干事Roy Rizali Anwar传达的。
“行政制裁的参数变化正在制定中,目标是在2025年7月底确定,”罗伊在2月19日星期三在雅加达Senayan议会大厦与印度尼西亚共和国众议院第五委员会举行的听证会(RDP)上说。
即便如此,尚未明确解释政府对不符合SPM的BUJT实施的制裁的形式。
只是,在现行规则中,BUJT不符合SPM,只是以无法调整关税的形式给予制裁,如2024年关于收费公路的第23号PP所载。
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