雅加达 - PT Angkasa Pura Indonesia或InJourney Airports成立整整一年后,该国机场的面貌开始发生重大变化。获得了各种国际奖项。
通过PT Angkasa Pura I(AP I)和PT Angkasa Pura II(AP II)合并进行的大型转型现在已经取得了切实的成果,机场更有条理,容量增加,各种设施也增加。
InJourney总裁Maya Watono表示,除了InJourney Airports的成立外,他旅程伴随着各种事情,从希望,愿景和使命,目标到必须面对的挑战。
“一切都必须通过,以实现我们的使命,成为世界的联络人,成为印度尼西亚民族自豪感的面孔,”他在9月18日星期四的一份官方声明中说。
Maya表示,InJourney Airports的愿景是成为世界级的机场运营商,将全球旅客与典型的印度尼西亚的热情好客联系起来。
“机场不仅是入口和出口,也是印度尼西亚在世人眼中的第一面和最后面孔。因此,InJourney Airports通过三个主要目的地建立了其角色,即作为价值创造者,印度尼西亚的面孔和自豪感以及开发代理商,“Maya说。
作为价值创作者,继续Maya,机场的管理是为了为所有利益相关者创造可持续的附加值,鼓励经济增长,并开辟新的商机和就业机会。
“作为印尼的面孔和自豪感,机场有望成为国家的现代店面,反映印尼在全球游客面前的美丽、文化和自豪感。与此同时,作为发展推动者,InJourney Airports在这里加强连通性,发展旅游业,确保社区能够直接感受到经济利益,“他说。
有了这个愿景,Maya继续说,InJourney通过Primises,Process和People的三大支柱,在InJourney Airports进行基本转型。在Primises方面,通过提高以客户体验为重点的机场基础设施的质量来完成。
“与此同时,该过程的各个方面是通过通过通过 驱动的决策 数据 改善基于生态系统的机场运营来执行的。人们的方面是通过增加具有价值,态度,心态和基于全球标准以客户为中心的能力的人力资源来实现的,“他解释说。
索埃塔机场和巴厘岛Ngurah Rai 成为 试点项目
玛雅说,两个主要机场是机场改造的试点项目,即苏加诺 - 哈达国际机场(Cengkareng)和I Gusti Ngurah Rai国际机场(登巴萨)。
苏加诺 - 哈达机场的转型在1C号航站楼,2F号航站楼,3号航站楼进行。
振兴后,已于2025年8月22日起运营的1C码头现在可以为900万游客提供服务,而以前每年只有300万游客。
不仅如此,1C号航站楼现在还具有新的内部,结合了群岛文化的现代性和智慧。
至于3号航站楼,它有一个新的面孔,具有热带森林概念。
苏加诺 - 哈达机场现在还为朝和副朝服务提供2F航站楼。
后来,继续Maya,航站楼每年可以为多达600万会众提供服务。
2F朝和副朝特别码头的存在也支持政府承诺为朝圣者提供最佳服务。
“至于3号航站楼,它呈现出新鲜的外观,出现了具有热带和现代森林概念的新面孔。3号航站楼还经历了美化,设施改善以及最新技术的应用,以改善服务,“他解释说。
根据Maya的说法,进行的转型对苏加诺 - 哈达机场的总容量从之前的每年8600万乘客增加到9500万乘客/年产生了影响。“I Gusti Ngurah Rai机场也进行了振兴,现在看起来更清新。机场的容量也增加到每年3200万乘客,而以前只有2400万乘客,“他说。Maya说,Ngurah Rai机场现在配备了一座人行道桥梁建筑。 (JPO) 是美观而宏伟的,可以将航站楼与机动车辆停车场连接起来。在JPO建筑区域,有一个设计非常舒适的接送点。“客运码头还通过添加绿色感觉和巴厘岛式建筑图案进行重组和美化,”他说。在进行改造时,Maya继续说,InJourney不仅专注于基础设施和服务,而且还在每个角落呈现真实的价值和体验。 机场。“我们希望每次通过机场旅行都是一次难忘的经历,而不仅仅是一个过境过程,”玛雅说。玛雅说,这一承诺的具体表现之一是将印尼文化的价值和丰富性提升到设计、公共空间和客户体验中。例如,印度尼西亚馆和努桑塔拉展览在苏加诺 - 哈达机场出发航站楼区域的存在,以及在I Gusti Ngurah Rai机场展示的当地文化风格, 巴厘岛。InJourney进行的机场改造过程结出了果实。InJourney Airports现已为1.6亿乘客提供服务,已成为世界上最大的机场运营商之一,有37个机场管理。截至2025年8月,连通性达到475条航线,357条国内航线和118条国际航线。获得了许多奖项,其中27项在2024年机场服务质量(ASQ)奖上享有盛誉奖,该奖项由机场理事会正式颁发 国际(ACI)于2025年9月10日,在10个机场提供最佳客运体验。与此同时,苏加诺 - 哈达机场和I Gusti Ngurah Rai在2025年天际滑翔世界机场奖上赢得了国际排名的上升。“我们取得的转型和成就不能与印度尼西亚人民的相互合作精神和全力支持分开。为此,我们非常感谢您,同时致力于继续为此提供最好的服务。 一致的骄傲,“他说。
根据Maya的说法,进行的转型对苏加诺 - 哈达机场的总容量从之前的每年8600万乘客增加到9500万乘客/年产生了影响。
“I Gusti Ngurah Rai机场也进行了振兴,现在看起来更新鲜。机场的容量也从之前的2400万乘客增加到每年3200万乘客,“他说。
玛雅说,Ngurah Rai机场现在配备了一座美观而宏伟的人民渡桥(JPO)建筑,将航站楼与机动车停车场连接起来。
JPO建筑区有一个设计得非常舒适的接送点。
“客运码头还通过添加绿色感觉和巴厘岛式建筑图案来重置和美化,”他说。
Maya继续说,在进行转型时,InJourney不仅专注于基础设施和服务,而且还在机场的每个角落提供真实的价值观和体验。
“我们希望每次通过机场的旅行都是一次难忘的经历,而不仅仅是一个交通过程,”Maya说。
玛雅说,这一承诺的具体表现之一是将印尼文化的价值和丰富性提升到设计、公共空间和客户体验中。
例如,印度尼西亚馆和Nusantara展览在苏加诺 - 哈达机场出发航站楼区域的存在,以及在巴厘岛I Gusti Ngurah Rai机场展出的当地文化风格。
InJourney进行的机场改造过程取得了甜蜜的成果。InJourney Airports现已为1.6亿乘客提供服务,已成为世界上最大的机场运营商之一,管理着37个机场。
2025年8月,连通性达到475条航线、357条国内航线和118条国际航线。
获得了许多奖项,包括2024年机场服务质量(ASQ)奖的27个享有盛誉奖,该奖项于2025年9月10日由机场理事会国际(ACI)正式颁发,以表彰10个机场的最佳客运体验。
与此同时,苏加诺 - 哈达机场和I Gusti Ngurah Rai在2025年天际滑翔世界机场奖上赢得了国际排名上升。
“我们取得的转型和成就不能与相互合作的精神和印度尼西亚人民的全力支持分开。出于这个原因,我们表达您的赞赏和真诚的感谢,同时致力于继续为共同的自豪感提供最好的服务,“他说。
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