雅加达 - 国有企业部长(BUMN)Erick Thohir就将Pelita Air航空公司合并到PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk的计划发表了自己的声音。
他说,与该计划有关的研究是在印度尼西亚的Danantara。
埃里克承认,国有企业部只提供工具。
「我们国有企业部将遵循Danantara将要执行的政策(政策)。如果我们只是在结束时批准(批准)。因此,研究过程在丹那拉,“埃里克于9月15日星期一在雅加达印度尼西亚共和国众议院会面时说。
即便如此,埃里克表示,国有企业部原则上支持丹塔拉采取的措施。然而,埃里克强调,整个分析过程到基准,完全在丹塔拉。
“我们原则上支持丹塔拉将要做的事情,但这一过程最终取决于我们。但重要的是,一个研究的过程,一个基准,一切都不再在我们身上,“他说。
此前,Pertamina总裁Simon Aloysius Mantiri透露,他的政党计划释放几家子公司,专注于石油和天然气(石油和天然气)业务以及新能源和可再生能源。
西蒙说,其中一件要释放的是佩利塔航空公司。之后,该航空公司将与印尼鹰航合并。
“例如,对于航空公司来说,我们正在对与印尼鹰航合并进行初步探索,”西蒙在9月11日星期四与众议院第六委员会举行的听证会(RDP)上说。
供您参考,Pelita Air将加入印尼鹰航的消息自2023年以来一直浮出水面。
2025年1月,埃里克·托希尔(Erick Thohir)表示,合并或合并红板航空公司的计划是为了国内航空业的发展而实施的。
此次合并涉及目前由PT Pertamina(Persero)和PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk.计划将Pelita与印尼鹰航合并。
埃里克表示,印尼鹰航将提供优质航班。
同时,Pelita Air提供优质经济舱航班。
与此同时,Citilink将提供低成本航空公司(LCC)航班。
「是的,我们确实巩固了它。为什么?鹰航确实将是高端的,佩利塔是高端的,当然还有低成本,“他于1月9日星期四在雅加达能源大楼开会时说。
根据埃里克的说法,这种红板航空公司的整合确实必须发生。他继续说,目标是鼓励航空业的发展。此外,印度尼西亚目前正在经历机队短缺。“嗯,这确实是这种整合必须发生的。事实上,我们的飞机数量是不够的,“他说。
埃里克认为,这种红板航空公司的整合确实必须发生。
他继续说,目标是鼓励航空业的发展。此外,印度尼西亚目前正在经历机队短缺。
“嗯,这种整合确实必须发生。事实上,我们的飞机数量是不够的,“他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
