雅加达 - PT Indonesia Infrastructure Finance(IIF)为战略基础设施项目支付了42.5万亿印尼盾的融资,加强了其作为政府和私人合作伙伴在支持可持续发展和加速国家经济增长方面的作用。
IIF首席投资官M Ramadhan Harahap(Idhan)表示,自2010年成立以来,他的政党已成为政府和私营部门的战略合作伙伴,以应对基础设施项目融资的挑战。
“到2024年底,IIF已为150多个战略基础设施项目提供了约42.5万亿印尼盾的融资,”Idhan援引Antara的话说。
他说,支持包括运输、能源、电信、清洁水和其他优先部门。
最近的一些主要成就,包括每年装机容量近700兆瓦时的可再生能源项目,提供超过693,000户家庭的电力,以及每年480万吨二氧化碳排放的潜在温室气体。
然后是七个饮用水项目,为670多万人提供安全可饮用水。
然后建造容量超过1,000张病床的医疗设施,每年为数十万名患者提供服务;以及沿数百公里建造战略收费公路。
据他介绍,印尼共和国独立80周年之际,是时候反映国家发展的漫长旅程了。基础设施已经改变了印尼的面貌,从独立初期的局限性到今天的现代连通性。
他说,印度尼西亚共和国成立80周年是2045年黄金印度尼西亚的反思点和立足点。由于融资能力仍然坚持环境,社会和治理(ESG)的原则,IIF将继续作为政府和私营部门在建设印度尼西亚可持续基础设施方面的战略合作伙伴发挥作用。
他补充说,从1945年宣言到2025年,基础设施已成为经济增长、公平发展和国家一体化的支柱。
过去八十年展示了非凡的转变。在独立之初,基础设施开发重点是道路、桥梁、大坝和灌溉,以支持粮食安全。
新秩序时代标志着1978年落成的一条国道,发电厂和第一条收费公路Jagorawi的建设加速。
然后,改革时代通过政府和商业实体合作(PPP)计划与私营部门的参与开启了新的篇章,以配合日益增长的投资需求。过去十年,基础设施已成为国家优先议程。
在过去的10年中,政府成功实现了2,103公里的收费公路,40座水坝,27个新机场以及铁路线和群岛首都(IKN)等其他重大项目。
不仅如此,跨巴布亚、跨加里曼丹和跨苏门答腊线路的建设加强了区域间连通性,这些线路旨在连接孤立的地区。
基础设施发展为经济和社区福利提供了真正的好处,建筑业的贡献在2024年第四季度实现了印度尼西亚国内生产总值(GDP)的第四名,为10.43%。
全国电气化率也大幅上升至2024年底达到99.83%,确保几乎所有印尼家庭都享有通电,鼓励公平发展和福利。
BPS和Bappenas指出,印度尼西亚在可持续发展目标指标方面的成就为62.5%,远高于全球平均水平,强调私营部门和基础设施融资机构在支持可持续发展的重要作用。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
