雅加达 - PT PP(Persero)Tbk(PTPP)是由Danantara Indonesia主持的国有建筑和投资公司,正式开始建造New Priok Eastern Access(NPEA)第二段。这条3.8公里长的战略路径将将马伦达群岛保税区(KBN)直接连接到New Priok集装箱1号航站楼(NPCT 1),项目价值达到2.33万亿印尼盾。
该项目的目标是在600个日历日或约20个月内完成,是国家战略项目(PSN)的一部分。这种新通道的存在将解开新不碌南通道(NPSA)的密度,NPSA目前是通往NPCT 1的唯一路线,已达到最大容量。NPEA线还将连接到Cibitung-Cilincing收费公路(JTCC),促进从芝卡朗工业区,慈毗及其周边地区到丹不碌港的货物流动。
“NPEA将成为一个新的通道,加强现有通道,从而支持货物往返工业区,包括芝卡朗工业区,慈毗湿和其他地区,到丹不碌港的顺利流动,”Pelindo总裁Arif Suhartono说。
与此同时,PTPP公司秘书Joko Raharjo强调,PTPP带来了最新的技术创新,以确保项目按时运行,质量很高。
「我们正在应用智能基础设施技术(SIT)和建筑信息建模(BIM)来实时监控进度,使用多Echo声音器和LiDAR无人机进行集成施工可视化,以准确测量。这项技术使工作更加精确和高效,“他在8月19日星期二的一份书面声明中解释说。
不仅注重建筑,该项目还优先考虑社会和环境方面。PTPP设计了一座跨度为70米,高度为16米的特殊桥梁,以确保Cilincing和Kalibaru渔民的通道。此外,斯塔(钢铁工业limbah)被用作环保材料,以减少碳排放,让周围的社区作为人力,并采用精制建造方法,可再利用的形状以减少废物。
PTPP在港口基础设施建设方面拥有丰富的经验 - 包括望加锡新港口和卡利巴鲁 - 乐观地认为,它可以以最佳的质量标准和零事故完成NPEA第二部分项目。
佐科总结道:“该项目将成为印尼海上连通性进步、加强国家物流竞争力、支持可持续经济增长的象征。
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