雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk通过其子公司PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi(PT JPB)指出,Probolinggo-Banyuwangi收费公路第一阶段的建设进度已达到86.43%,直到2025年8月3日。
第一阶段的建设是Probolinggo-Besuki的工作,分为3个工作包,即一揽子计划(Gending-Kraksaan),一揽子计划2(Kraksaan-Paiton)到一揽子计划3(Paiton-Besuki)。
Jasa Marga Rivan Achmad Purwantono总裁董事表示,对于2025年8月3日之前的第一阶段土地征用,PT JPB指出进展已达到100%。
Rivan表示,根据2022年经济协调部长第9号,Probolinggo-Banyuwangi收费公路的土地征用和建设重点是Probolinggo-Besuki段。
“随着第一阶段的完成,我们乐观地认为,我们可以支持加强东爪哇地区的经济,同时减少地区间的基础设施差距,”Rivan在8月18日星期一的一份书面声明中说。
Probolinggo-Banyuwangi收费公路段Probolinggo-Besuki预计将旅行时间缩短约1小时15分钟至30分钟,平均速度为80-100公里/小时。
Probolinggo-Banyuwangi收费公路的总长度也为175.4公里(km),分为两个施工阶段。第一阶段连接Probolinggo-Besuki,全长49.68公里,第二阶段连接Besuki-Banyuwangi,全长125.72公里。
Rivan解释说,Probolinggo-Banyuwangi收费公路不仅促进了物流和社区流动的流动,而且还成为Tapal Kuda地区旅游,农业和工业部门发展的催化剂。
“如果土地征用符合目标,那么Paiton的Gending-Paiton部分的建设工作计划于2025年完成,而Paiton-Besuki部分的建设计划于2026年完成,”他说。
据他介绍,他的政党还在施工工作中保持了国内组件(TKDN)的水平,并在工作中尽可能多地利用了当地资源。
“包括提供人力,设备和国内材料,”里文说。
Probolinggo-Besuki第一阶段的建设将有三个收费站(GT),即GT Kraksaan,GT Paiton和GT Situbondo Barat。此外,收费公路还将有三个立交桥(SS),即SS Kraksaan,SS Paiton和SS Besuki。
Probolinggo-Banyuwangi收费公路总体上分为七个部分,即第1段Gending-Kraksaan(12.88公里);第2段喀拉克桑-佩顿(11.20公里);第3段派顿-贝苏基(25.60公里);Besuki-Situbondo第4段(42.30公里);Situbondo-Asembagus第5段(16.76公里);第6段Asembagus-Bajulmati(37.45公里);和第7段Bajulmati-Ketapang(29.21公里)。
作为Jasa Marga管理的国家战略项目(PSN),Probolinggo-Banyuwangi收费公路的建设预计将Probolinggo-Banyuwangi的旅行时间缩短至仅2小时。
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