雅加达 - 能源和矿产资源部长(ESDM)Bahlil Lahadalia再次提起了那些希望共同努力建设印度尼西亚电动汽车生态系统的国家的苦涩经历。
Bahlil认为,印度尼西亚实际上为世界上所有国家提供了进入和投资印度尼西亚的相同机会。这是因为印度尼西亚是世界上储量最大的国家,此外,和等其他原材料也可以在印度尼西亚很容易找到。
据她介绍,当时印尼曾向中国、日本、韩国、其他欧洲和美洲国家提供合作。就连巴赫利尔也把印尼比作一个有许多男人接近的人物女性。据她介绍,政府也不歧视对待感兴趣的国家的行为。
「像求爱者一样。我们印度尼西亚人是女孩。要求我们与大家友好。想要来自非洲,想要来自东部,想要来自中部,想要来自哪里。我们是开放的,“Bahlil在8月5日星期二的国际电池峰会上说。
但巴赫利尔说,从其中一些方法来看,只有中国和韩国幸存下来。经过多次探索,其他国家没有继续与印尼合作。
「 terus问。吃肉丸。在餐馆吃饭。那天早起。没有奥蒙-奥蒙。所以当我们不得不卖掉自己的时候。作为一个有个性和有尊严的女孩,我们必须照顾我们的性格,“Bahlil解释说。
戈尔卡尔党主席表示,印尼随后通过CATL和LG继续与中国和韩国合作。
这种合作之所以继续进行,是因为两国拥有合格的技术,但没有原材料的可用性。
Bahlil强调,印度尼西亚从未给予一个国家特殊待遇,以参与该国电动汽车电池的开发。
「我答应,如果有人建造汽车电池生态系统,我自己也会照顾好它,而不会区分任何国家。现在这是为了与我们的汽车电池生态系统相关,到2027年,目标约为55千兆瓦,“Bahlil说。
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