雅加达 - 梭罗 - 日惹 - NYIA Kulon Progo(Jogja-Solo)收费公路 - 普兰巴南段将于2025年8月6日星期三收取关税,从00.00 WIB开始。
关税的颁布已获得公共工程部长(PU)的祝福,如公共工程部长(Kepmen PU)法令第683/KPTS/M/2025号所述,日期为2025年7月22日。
“自落成并运营以来,收费公路Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo将于本周三或2025年8月6日00.00 WIB开始,并未需关税,将正式征收关税,”PT Jasamarga Jogja Solo(JMJ)总裁Rudy Hardiansyah在8月5日星期二的官方声明中表示。
Jogja-Solo收费公路在Klaten-Prambanan段由PT Jasamarga Jogja Solo(JMJ)管理。收费公路采用封闭的交易系统。
作为I类(私家车)道路使用者的例子,如果从Kartasura方向出发并在GT Prambanan出发或反之亦然,最远的关税将收取Rp57,000。
至于最近的距离,GT Klaten出入GT Prambanan或反之亦然,需缴纳15,000印尼盾的费率。
有了封闭的交易系统,Rudy提醒道路使用者,在入口和出口处进行交易时,使用相同的电子货币卡的重要性,并确保旅行期间电子货币余额的充足性。
鲁迪认为,他的政党已按照适用的法规进行了社会化阶段,包括高级别会议,即与地方政府举行听证会,并与利益相关者举行焦点小组讨论(FGD)。
“原则上,所有人都可以理解并支持Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo收费公路关税的实施,Klaten-Prambanan段按计划进行,”他说。
需要注意的是,Jogja-Solo Segmen Kartasura-Prambanan收费公路的总长度为30.15公里(km),目前已运营,票价为22.3公里。Jogja-Solo收费公路自2021年以来建成,特许期为40年。
目前,Klaten-Purwomartani 1.2包的建设进度已达到87.90%,土地征用进度为99.74%。然后,Purwomartani-Maguwoharjo 2.1A包的建设进度为9.82%,土地征用进度为91.55%,JC Sleman-Trihanggo 2.2B包的建设进度为63.64%,土地征用进度为99.83%。
后来,如果完全连接,收费公路将使人们更容易前往跨爪哇收费公路,包括东爪哇和雅加达,并成为国家旅游战略区(KSPN)的支持者。“这条收费公路的存在有望改善Joglosemar(Jogja-Solo-Semarang)地区的连通性,并提高该地区的投资竞争力,”Rudy总结道。
后来,如果完全连接,收费公路将使人们更容易前往跨爪哇收费公路,包括东爪哇和雅加达,并成为国家旅游战略区(KSPN)的支持者。
“这条收费公路的存在有望改善Joglosemar(Jogja-Solo-Semarang)地区的连通性,并提高该地区的投资竞争力,”Rudy总结道。
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