雅加达 - 巴东 - 西辛辛金收费公路,全长35.9公里,已完成施工。收费公路还于2025年4月30日从公共工程部(PU)获得正常功能和运营证书(SLFO),并于2025年5月19日通过PU部第519 / KPTS / M / 2025号关于确定北干巴鲁 - 巴东Sicincin - 巴东收费公路运营的运营的运营法令获得运营法令。
PU部长Dody Hanggodo表示,巴东 - 西辛辛收费公路的运营是连接西苏门答腊经济增长中心的重要里程碑。
“目前,它正在准备行动,”PU部长Dody Hanggodo在7月29日星期二的官方声明中援引。
Dody强调,尽管巴东-Sicincin收费公路部分的主路段的建设进度已100%完成,但仍有继续工作,完成2.4公里长的Lubuk Alung通道。
此外,塔罗克城的地块交叉设计也因征地限制而调整为适应施工停泊。
根据Dody的说法,后续工作将继续加速,同时仍然坚持预防原则,并确保所有技术和社会方面齐头并进。
“我们还将继续与地方政府,国有企业和社区合作和协调,完成剩余的工作,”他说。
巴东-西辛辛段的建设由PT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)作为执行承包商,在PT Anugerah Kridapradana和PT Egis International Indonesia的监督下进行。
巴东 - 西辛辛收费公路的设计速度为80 km / h,具有两条双向车道的初始配置,车道宽度为3.6米,外肩为3.0米,中间道路为5.5米。
收费公路是北干巴鲁 - 巴东收费公路的一部分,总投资为9.85万亿印尼盾,建设成本约为8.28万亿印尼盾,特许期为50年。
道路基础设施在实现苏门答腊地区的跨省连通性方面发挥着战略作用。该段的建设还支持将西苏门答腊地区整合到国家物流系统中,并提高区域经济竞争力。
“这条收费公路也有望成为苏门答腊岛西海岸地区连通性的骨干,特别是西苏门答腊省,”Dody总结道。
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