雅加达 - PT Jasa Marga (Persero) Tbk (JSMR) 指出,截至2025年上半年,核心利润为1.9万亿印尼盾,与去年同期相比增长了7.1%。
Jasa Marga总裁Rivan Achmad Purwantono表示,这一成就反映了公司保持一致业务绩效的基本优势。
核心利润的增加得益于公司营业收入和EBITDA的增长,以及合并财务成本下降20.4%(同比),这是该公司在2024年第四季度在PT Jasamarga Transjawa Tol(JTT)实施的股权融资公司行动的积极影响。
2025年上半年,JSMR设法公布的营业收入为9.5万亿印尼盾,比2024年上半年增长4.1%。
这一成就是由8.8万亿印尼盾的收费收入和其他6960亿印尼盾的营业收入表现的贡献推动的。
然后,该公司的EBITDA的实现也随着营业收入的增长而增加,达到6.4万亿印尼盾或增长4.1%,与2024年上半年的相比,EBITDA利润率的实现保持良好,达到67.3%的水平。
Rivan在7月28日(星期一)的一份书面声明中表示:“这表明了公司致力于实施运营费用控制战略的承诺,并专注于优化运营效率和有效性,这总体上有助于改善公司的财务业绩。
今年六个月,公司还设法保持了Jasa Marga集团收费公路总交易量的实现,达到6.373亿辆,比上年同期总交易量增长0.1%。
同时,实现日均交通量(LHR)达到每天350万辆。
2025年5月,该公司举行了2024财年的年度股东大会(AGMS)。Jasa Marga报告称,2024年财务业绩积极,营业收入为18.7万亿印尼盾(增长20.3%),核心利润为3.70万亿印尼盾(增长35.9%)和EBITDA为12.6万亿印尼盾(增长27.3%),并成功将债务与EBITDA比率从6.9倍降低到4.7倍。
为了这一表现,Jasa Marga宣布了1.1万亿印尼盾的股息分配或净利润的25%的支付率,每股(DPS)的价值跃升312.6%至156.23印尼盾。
此外,AGMS还批准了名称的变更和委员和董事的决定。
Jasa Marga集团收费公路的总长度为1,286公里,占印度尼西亚各地收费公路运营的43%,公司管理的收费公路总特许权达到1,736公里。
在管理新收费公路项目时,公司致力于通过逐步控制收费公路施工活动,尽可能最佳地实现设定的目标。
截至2025年6月底,Probolinggo-Banyuwangi收费公路段在Gending-Kraksaan段的建设进度(89.88%);喀拉克桑 - 皮顿段(97.03%);派顿 - 贝苏基段(75.66%);和日惹 - 巴文收费公路在Ambarawa-Bawen段(75.26%)。
然后,Solo-Yogyakarta-NYIA Kulonprogo收费公路Klaten-Purwomartani部分(87.56%),Jakarta-Cikampek II Selatan收费公路Bojongmangu-Sadang部分(92.88%)和Patimban Access Toll Road仍处于征地阶段(84.44%)。
在另一条业务线,Jasa Marga通过其子公司PT Jasamarga Related Business(JMRB),创新的印度尼西亚第一个具有收费走廊发展(TCD)或Travoy Hub概念的休息和服务(TIP),直到2025年上半年,它通过建造Travoy Hub 2期和3期来扩大开发。众所周知,施工进度已达到98.3%,计划于2025年底完工。
公司还继续确保通过增加服务的数量和质量来实现的运营服务的准备情况,特别是在预期在2025年上半年长假期间增加流动性方面,包括在开斋节1446回历假期返乡和回流期间;复活节;卫塞节 2569 BE;耶稣基督的升天;宰牲节1446 H;和伊斯兰新年1447 H。
Jasa Marga乐观地认为,该公司2025年的业绩将比去年更好,继续开展一系列战略举措,包括保持业绩增长和管理财务健康。
“在顶线方面,公司确保通过保持车辆数量增长,根据业务计划寻求收费税调整和增加其他业务收入增长,从而实现业务收入增长的目标,”他总结道。
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