雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)或香港正在加速沿170公里建造Bitung-Tempino-Jambi收费公路,这将支持Prabowo Subianto总统制定的粮食自给自足计划。
公司秘书Hutama Karya Adjib Al Hakim的执行副总裁(EVP)解释说,Betung收费公路(Sp.Sekayu) - Tempino-Jambi是专门为加强苏门答腊岛的经济连通性而设计的,将生产中心与国家分销中心连接起来,同时支持社区粮食供应的稳定。
与此相一致,Adjib强调,他的政党目前正在加快该项目。
Adjib解释说,截至2025年6月,betung收费公路(Sp.Sekayu) - Tempino-Jambi(第1,2和4)所有政府非支持施工部分的累计施工进度已达到平均28.02%。
“土地征用进度为135.2公里总长度的38.8%,”Adjib在7月10日星期四的一份书面声明中表示。
具体而言,坦皮诺-内斯第4段(18.5公里)已成为最进展的段落,达到97.8%的建设和98.86%的土地征用。
与此同时,第1段 Betung-Tungkal Jaya(62.38公里)的建设进度达到22.22%和30.92%的土地征用。然后,第2段Tungkal Jaya-Bayung Lencir(54.32公里)达到10.28%的建设和22.30%的土地征用。
Bayung Lencir-Tempino第3段(3410公里)自2024年底以来一直全面运营。Adjib表示,该部分目前每天有数千辆车通过。
“贝通收费公路(Sp.Sekayu) - 坦皮诺 - 占碑项目作为农业和渔业产品分配的走廊发挥着战略作用,”他说。
考虑到,占碑地区和南苏门答腊地区是全国食品谷仓,生产大米,棕油,橡胶和其他种植园产品。
因此,收费公路的存在将显着减少分配时间,保持农产品质量,减少收获后损失,这一直是农民的问题。
稍后,Betung收费公路(Sp.Sekayu)-Tempino-Jambi 项目将配备五个与食品生产中心相结合的战略公路。
收费公路的存在预计将将分销成本削减30%,消费者将通过主食价格的稳定性直接感受到这一点。
“通过这条收费公路,占碑农民的收获,如大米,玉米和蔬菜,可以在更短的时间内到达巨港,楠榜,甚至雅加达。这将提高当地产品的竞争力和农民的福利,“他补充说。
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