雅加达 - 印度尼西亚物流和货运协会(ALFI)透露,物流服务行业的活动将受到美国总统唐纳德·特朗普对印度尼西亚实施的剩余关税政策的影响。
供您参考,美国继续对印尼产品征收32%的余额进口关税,并于2025年8月1日生效。此前,政府试图举行游说,以减少关税金额。
民进党印度尼西亚物流和货运协会(ALFI)主席Akbar Djohan解释说,由于这些互惠关税的颁布,这种物流服务行业的活动可能会因出口交易量而减少而受到干扰。
“如果生产业的出口交易量减少,以及资本商品和工业原材料进口减少,物流服务行业将受到其活动的影响,”他告诉VOI,7月9日星期三。
阿克巴说,美国政府将实施的互惠关税政策不会直接影响物流成本。即便如此,该政策的实施可能会引发进口商品价格的上涨。
“物流关税不受美国收回关税政策的直接影响。然而,美国进口的商品价格肯定会受到更昂贵的影响,“他说。
此外,阿克巴解释说,由于这种比例关税政策,进口商品的增加将引发全球通货膨胀。他说,这种情况也将间接影响国际贸易物流成本。
“美国商品价格的上涨可能是全球通货膨胀的触发因素之一,这也将间接影响国际贸易物流成本,”他解释说。
美国永久征收32%的利率
此前报道,美国(US)继续对印尼产品征收32%的剩余进口关税,该关税将于2025年8月1日生效。
美国总统唐纳德·特朗普表示,这项政策被称为纠正被认为不可持续的贸易逆差的决定性步骤,损害了美国的经济和国家安全。
“从2025年8月1日开始,我们将对所有进入美国的印度尼西亚产品征收32%的关税,但不包括所有其他部门关税。通过第三国转运的货物,以避免高关税,也将受到关税的约束,“他在7月8日星期二流传的一封信中解释说。
特朗普还强调,如果印尼提高报复性关税,32%的关税可以提高,但如果印尼开放市场并消除各种贸易障碍,可以开放降低。
“请理解,这些关税是修复多年来关税和非关税政策以及印度尼西亚的贸易壁垒造成的不平等所需的措施,导致美国的不持续贸易逆差,”他解释说。
根据特朗普的说法,32%的余额关税率实际上远低于消除与印度尼西亚的贸易逆差所需。
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