雅加达 - 工业部(Kemenperin)指出,四轮机动车行业在2024年全年成功生产了19万辆汽车。
总销售额突破865,000辆,而出口完全建成(CBU)或全车辆472,000辆。
2025年第一季度,生产业绩288,000台,销售额205,000台,CBU出口110,000台,进口11台。
然后,在投资方面,四轮汽车行业的投资达到143万亿印尼盾。
工业部金属、机械、运输设备和电子工业总局(ILMATE)海事工业、运输设备和国防设备主任Mahardi Tunggul解释说,投资价值大于两轮和三轮机动车行业30万亿印尼盾。
合计后,两者的总投资达到174.31万亿印尼盾。
「对于机动车,我们目前有32家工厂,也得到73家两轮和三轮机动车制造商的支持。总体而言,四轮的投资目前达到143万亿印尼盾,两轮和三轮的投资达到30.4万亿印尼盾,“Tunggul于5月19日星期一在雅加达工业部大楼表示。
Tunggul表示,即便如此,从2023年到2024年,四轮车的销量从之前的100万辆下降到86万辆。
至于两轮和三轮车,销量略有上升,从2023年的624万台增加到2024年的633万台。
与此同时,印尼对电动汽车行业的投资金额为5.63万亿印尼盾。
投资来自电动公交车、电动汽车、两轮和三轮电动汽车等行业。
「电动公交车目前有七家公司或七家制造商。对于电动汽车,我们有九家公司,两轮和三轮有63家公司。总投资,电动公交车,电动汽车和两轮和三轮目前约为5.63万亿印尼盾,“他说。
Tunggul补充说,政府的目标是在2030年生产60万辆电动汽车,在两轮和三轮电动汽车方面生产900万辆。
然后,到2035年,这一数字再次增加,为四轮车辆增加100万辆,为两轮和三轮车辆增加1200万辆。
工业部指出,在人口方面,包括两轮,三轮和四轮电动汽车的人口在2025年达到246,714人。
与2024年相比,这一数字有所增加,207,478个单位。
“到2025年,印度尼西亚的电动汽车数量为246,714辆。这分布在两轮,三轮和四轮以及电动汽车中。这一数字比2024年的207,478辆有所增加,“他说。
然而,Tunggul表示,目前,两轮电动汽车的销售额趋于下降,这与政府激励措施的延续不明相一致。
此外,在购买电动机之前,人们也开始考虑各个方面。
“因此,从2022年开始,当这一激励措施开始到2023年时,销售额增长了263%。然而,这一重大数字并没有在2023年至2024年再次发生,因为销售额增长仅为24%左右,“他解释说。
“可能是这样,因为人们已经开始体重技术,关于我们如何拥有电池的产品。那么,当他们有电动机车辆时,充电和其他方面是如何充电的,“他总结道。
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