雅加达 - 交通部长(Menhub)Dudy Purwagandhi就PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk拥有的15架飞机的运营停止发表了自己的声音。他说,这是为了维护。
根据Dudy的说法,如果飞机进入维护时间表,那么不可避免地必须这样做。因为,如果不这样做,它将对安全产生影响。
「如果我所知道的是维护。因为确实是时候进行维护了,是的,他们必须维护。因此,我们正在打赌的是安全(安全),“他在5月9日星期五的新闻发布会上说。
关于印尼鹰航无法为治疗付款的消息,Dudy表示这是一个不同的问题。因为,Dudy继续说,该公司表示停止了飞机的运行,因为它必须进行例行维护。
“嗯,在维护期间,他们没有钱进行维护,这是另一件事情。刚刚交付的是因为他们有时间维护,“Dudy说。
此前,PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk决定将15架飞机单元放入车间进行定期维护。管理层表示,由于飞机零部件供应有限,他们正面临困难。
印尼鹰航技术总监Rahmat Hanafi表示,15架飞机包括1架属于印尼鹰航机队,另外14架是Citilink Indonesia的机队。
此外,拉赫马特说,15个舰队部队正在等待以重型维护过程的形式加速定期维护。
“包括更换备件,以恢复准备就绪。车队维护的整个过程计划于今年进行,“他在5月6日星期二的一份官方声明中说。
拉赫马特说,机队的维护需要相当长的时间。这是因为全球航空业正面临挑战,特别是飞机零部件供应链的动态,该供应链现在已经击中了世界上航空运输业的近大多数参与者。
“不可否认的是,目前零部件的供应链有限状况几乎所有航空业参与者都面临,导致重型维护的实施需要更长的时间,”他说。
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