雅加达 - Roland Berger Ashok Kaul的高级合伙人赞扬印度尼西亚政府在鼓励许多工业部门创新方面所做的步骤,特别是电动汽车到其他尼古丁产品。
Ashok还赞赏印度尼西亚政府允许使用烟草和其他尼古丁产品的政策,与新加坡禁止烟草和其他尼古丁产品不同。
然而,他还强调了对税收政策进行评估的必要性,税收政策仍然将该产品与传统香烟等同起来。
「烟草和尼古丁相关的法规的例子。在积极的一面上,印度尼西亚允许尼古丁袋产品(尼古丁袋),与新加坡禁止它们不同。然而,也有消极的一面,即该产品的税率仍然等于香烟,“他在5月6日星期二举行的2025年东南亚创新峰会(ISSA)新闻发布会上解释说。
Ashok表示,电动汽车工业领域的创新使印度尼西亚走在正确的轨道上,并进监管鼓励可持续工业转型。
「政府监管在鼓励采用电动汽车方面非常积极主动。虽然在消费者方面,它并没有像预期的那样完全发展,但存在积极的增长趋势,“他说。
他还强调了个人经验,当以比普通出租车更好的价格提供优质电动汽车服务时,这是政策有效性的真正证据。
“当我到达机场时,我看到大广告,甚至被邀请乘坐电动汽车作为出租车的替代品。电动汽车司机提供的价格与普通出租车相同或更好,有高级车辆。这是我见过的推动电动汽车市场的进步监管的最佳例子之一,“他说。
Ashok表示,另一个具有巨大潜力的部门是采矿,其中该行业对印尼经济非常重要,需要向更可持续的实践转型。
“另一个例子是棕油行业。作为来自欧洲的人,我知道棕油是从印度尼西亚到欧洲的重要出口商品,“他补充说。
虽然欧洲仍然对棕油的环境影响感到担忧,但他认为适当的监管可以在鼓励更环保的生产和分配方面发挥重要作用。
总体而言,他认为印尼在工业发展方面走在相当不错的轨道上。
然而,Ashok表示,他不同意与本地内容义务等政策相关的长期实施,因为这种政策可以有效地保护某些部门,如采矿,短期和长期来看,自由市场方法是最优的。
“如果确实需要当地的内容保护或政策,则应在有限的时间内实施,然后随着行业的发展而停止,”他说。
与此同时,世卫组织研究政策与合作前主任日内瓦·蒂基·庞(Geneva Tikki Pang)表示,在工业转型中改善健康,印度尼西亚可以从其他国家的各种监管模式中学习,特别是与烟草损害减少/THR产品有关的法规模式。
「这种监管方法有很多范围。一端,有些国家根本没有监管。这种方法的优点是开放的渠道和健康的市场竞争,因此价格可以更实惠。然而,缺乏监管也有生产低质量产品的风险,“他解释说。
Tikki表示,印度尼西亚和菲律宾等国家对风险和方法实施进步和相称的法规非常重要,因为它允许监控未成年人的进入,同时保持产品质量和安全。
“例如,菲律宾有一项关于vape的特殊法律,规定了用户的年龄限制以及产品质量和安全标准,”他说。
与此同时,他说,有国家对烟草损害减少产品实施全面禁令,如新加坡,泰国和澳大利亚。
据他介绍,这种禁令往往会导致一个难以控制的黑市,例如新加坡,电子烟走私案件相当频繁,很可能有很多肇事者没有被发现,而在澳大利亚,甚至根据医生的处方出售电子烟的药店也受到非法市场的压力袭击。
“从这些方法中,我个人更支持一种温和的,基于风险相称性的方法,”他补充说。
Tikki表示,印尼目前仍面临挑战,其中之一就是税收,因此,在规范这一点时,需要更理性和更平衡的政策。
“最重要的是,法规必须确保最有需要的人的产品可及性和可负担性,”他总结道。
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