雅加达 - PT Garuda Indonesia(Persero)Tbk决定将15架飞机单元放入车间进行定期维护。管理层承认,由于飞机零部件的供应有限,他们面临着困难。
印尼鹰航技术总监Rahmat Hanafi表示,15架飞机包括1架属于印尼鹰航机队,另外14架是Citilink Indonesia的机队。
此外,拉赫马特说,15个舰队部队正在等待以重型维护过程的形式加速定期维护。
“包括更换备件,以恢复准备就绪。车队维护的整个过程计划于今年进行,“他在5月6日星期二的一份官方声明中说。
拉赫马特说,机队的维护花了相当长的时间。这是因为全球航空业正面临挑战,特别是飞机零部件供应链的动态,现在已经击中了世界上航空运输业的几乎大多数参与者。
“不可否认的是,目前零部件的供应链有限状况几乎所有航空业参与者都面临,导致重型维护的实施需要更长的时间,”他说。
另一方面,拉赫马特表示,根据机队优化步骤,印尼鹰航自2024年底以来还引进了四支狭窄体机队,即波音737-800NG(PK-GUF和PK-GUG),而另外两支(PK-GUH和PK-GUI)于2025年第二季度开始运营。
“这一步骤符合需求的恢复和大流行后客运量的增加以及国家旅游业的增长,”他说。
Rahmat还表示,未来将继续根据市场需求增长,优化这种生产能力将与公司的业绩前景保持一致,以确保业务业绩基础的加强能够始终以可持续的方式维持。
“印尼鹰航乐观地认为,它可以继续向敏捷和有竞争力的航空公司转型,为社区提供安全可靠的航空服务,”他说。
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