雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)或KAI通过Pangandaran火车(KA)和Papandayan火车的运营,在2024年至2025年初期间取得了积极表现。
2024年,Pangandaran列车与Banjar-Gambir关系,成功为Banjar-Gambir旅程的139,020名客户提供服务,并使181,070名客户相反。
与此同时,将Garut与Gambir连接的Papandayan列车也取得了辉煌的成绩。共有165,319名客户享受从Garut到Gambir的旅程,而2024年Gambir-Garut方向的121,432名客户被记录在案。
KAI公共关系副总裁Anne Purba表示,自2024年1月24日运营以来,Pangandaran列车和Papandayan列车直接吸引了客户的注意。他还表示,这一成就表明了社区对区域间综合交通通道的高度需求。
“这清楚地证明,铁路服务仍然是西爪哇地区人们流动的主要选择,特别是那些在雅加达工作或经营业务的人,”他在4月28日星期一的一份官方声明中说。
安妮说,进入2025年第一季度,这一积极趋势将继续。Pangandaran列车为从Banjar到Gambir的35,270名客户提供服务,另行方向为45,222名客户提供服务。与此同时,Papandayan列车在Garut-Gambir路线上记录了45,301名客户,从Gambir到Garut的36,943名客户。
除了定期列车服务外,为公众的高度关注做出贡献的创新之一是全景列车的存在。在Pangandaran列车服务中,全景列车在2024年吸引了19,648名客户,截至2025年3月,吸引了4,775名客户。
“全景宽玻璃幕后面呈现的自然风光是一次难忘的旅行体验,”他说。
帕潘达扬列车提供的Garut-Gambir路线上,全景列车甚至成为主要唐娜。在整个2024年,多达22,941名客户通过这项服务享受了Garut全景,2025年第一季度记录了多达3,015名客户。
安妮认为,对Pangandaran列车和Papandayan列车服务的高度兴趣表明了各个地区越来越均匀地存在火车网络的重要性。更广泛的连通性被认为能够打开新的通道,推动当地经济,并为社区提供更可持续的交通选择。
“我们的精神是提供更多优质的服务,将更多地区连接起来。特别是随着西爪哇铁路线发展的潜力继续滚动,我们看到一个巨大的机会,将铁路的好处扩大到社区,“安妮说。
近年来,西爪哇基于铁路的服务的发展一直是一个令人担忧的问题。以前不活跃的线路现在开始被重新审视以恢复,以满足不断增长的人们的流动性需求。
KAI本身已准备了各种措施来支持服务改善,从采购612列客运列车和54辆火车等新设施,到修改现有设施以带来更舒适,更现代化的旅程。
作为电气化时代的筹备工作的一部分,KAI还增加了29台新的电气铁路(KRL)列车,包括国内生产和国际生产商。这一步反映了KAI在满足未来运输需求方面的准备情况。
“我们相信,随着连接扩大计划的持续推动,火车将作为城市间交通的主要选择更加相关。每条新线路连接,每条再生车站,都将为社会带来真正的经济,社会和环境效益,“安妮总结道。
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