雅加达 - PT Industri Kereta Api(Persero)或PT INKA在Jabodetabek交叉口进行了电气铁路(KRL)的试验,这是PT Kereta Commuter Indonesia或KAI Commuter的订单。
PT INKA(Persero)高级公共关系和代表处经理Nuur Aisyah于4月16日星期三在东爪哇省Madiun的一份声明中表示,Jabodetabek越野试验是在KRL通过FAT(工厂接受测试)测试和2025年3月在梭罗 - 日惹之间进行的第一次动态测试之后进行的。
「梭罗日惹过境后,今天KRL被派往Jabodetabek过境点,继续测试阶段。希望试验能够顺利进行,以继续下一阶段的测试,“Antara援引Nuur Aisyah的话说。
与此同时,KRL从Solo Jebres Depot出发,机车逐步撤出。第一阶段是6列火车,于2025年4月16日凌晨出发。
接下来是六列火车,列车全部组成一系列,由12列火车组成。KRL设施被送往德波站的最终目的地。
对于这次的试验,它将从继续设置参数开始,在Jabodetabek交叉口与PT KCI,Toyo Denki和Nabtesco一起进行动态测试,以确保KRL设施的最佳运行性能。
然后,测试将继续进行全负荷模拟,并在最大低迷程度上进行。
接下来的测试阶段将与铁路总局(DJKA)一起举行,符合2023年交通部长第49号条例,该条例涉及标准,测试程序和自助驱动器正常高速列车资格认证。这包括第一列火车的4,000 FFR(自由故障跑步)的耐力测试。
“在等待从KAI Commuter向DJKA提交设施认证的过程的同时,还进行了4,000公里的动态测试,”他说。
KAI Commuter作为Jabodetabek KRL和日惹-梭罗KRL的运营商,在运营KRL服务时需要可靠的设施,作为KAI Commuter为客户提供服务的主要资本。为了采购KRL设施,KAI Commuter与PT INKA合作。
INKA继续致力于满足测试标准,作为KRL设施能够为社区服务的绝对要求。
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