雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo确保在爪哇北部海岸继续建造巨型海洋堤坝(巨型海洋墙)的项目。
Dody部长说,需要这个大型项目的可持续性,以预测土地沉降的影响,并降低雅加达地区及周边地区的洪水风险。
“我们已经完成了雅加达北部海岸安全堤坝A期沿12.66公里的建设。2020年,与DKI雅加达省政府一起继续建设,额外长度达到33.54公里,“Dody在雅加达巨型海堤发展协调会议上说,Antara于3月20日星期四引用。
Dody表示,自2016年以来,浦项制铁部一直在与荷兰和韩国合作,研究从西里贡到格雷西克的海上堤坝的建设,长预测为946公里。
Dody说,对于下一阶段,即B期海堤的建设,他的政党正在进行一项与融资和可行性研究相关的研究,同时考虑到堤防设计是否会参考2020年由浦项制铁部准备的综合洪水安全计划巨型海墙B期雅加达,或者使用增值税部/Bappenas的2016年总体规划。
除雅加达地区外,中爪哇地区还正在建造海堤,与三宝垄-德马克收费公路和三宝垄港收费公路的建设相结合。
Dody强调,PU部实施的防洪概念与通过Karian大坝和Jatiluhur大坝提供清洁水的计划相结合,并通过建设雅加达水库系统,通过河口废物处理来改善水质。
“洪水控制必须与提供清洁水相平衡,以便人们不再使用地下水来防止地面沉降,这是雅加达洪水脆弱性的主要原因之一,”他说。
政府已将大型海上堤防项目列为2025年的国家战略计划(PSN)。
同一场合,基础设施和区域发展协调部长(IPK)Agus Harimurti Yudhoyono(AHY)强调了系统性方法和跨党派合作对洪水管理和沿海地区保护的重要性。
“防洪工作必须从上游到下游以综合方式进行。我们将确保所有相关方共同讨论设计,融资计划和最佳合作,以便立即实现该项目,“协调部长AHY说。
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