雅加达 - 印度尼西亚雇主协会(Apindo)人力部主席Bob Azam评估说,2025年开斋节假期期间对货物运输的运营限制为期两周,将使印度尼西亚共和国的经济更加脆弱。
原因是,根据鲍勃的说法,当商品限制在太长时间内进行时,人们担心这会破坏物流以提高食品和饮料价格。
“不要让他们被禁止长达两周,这将影响物流,食品,饮料和各种东西。那是,对的,它使我们的经济再次变得更糟,就是这样,“鲍勃在3月19日星期三在雅加达南部的Tebet地区告诉记者。
鲍勃说,货物运输的内容物不仅是为了满足国内需求,还有一些是出口的。
“再一次,我们希望制定一项明智(明智)的政策。那些想的是不仅是为了开斋节,而且更广泛的政策,“鲍勃说。
「经济如何维持,工业如何维持。是的,他们也是很多出口的人。不要让我们的出口受到干扰,我们的外汇也受到干扰,“他继续说道。
他评估说,到目前为止,印尼制造业采购经理人指数的增加受到禁食和开斋节势头的很大影响。根据Bob的说法,推动它的行业之一是食品和饮料(Mamin),后勤支持。
「我们提高的PMI,对,有很多帮助,因为有禁食和开斋节。有消费,对,实际上它得到了良好的物流的支持。但例如,如果它变得困难,我们担心它会对经济产生负面影响,你知道,“鲍勃说。
此外,鲍勃说,可以应用于限制货物运输运营的理想时间是H-3 Lebaran和H + 3 Lebaran。
“不要等同于此,呵呵,是的,也许我们认为它像以前(去年)那样,即H-3和H + 3 Lebaran,”他总结道。
有关信息,为了在Lebaran 1416H/2025运输期间规范货物运输的运营,政府已发布了涉及三个机构的法令。
陆路运输总干事SKB编号:2025年KP-DRJD 1099、海运总干事编号:HK.201/4/4/DJPL/2025,印度尼西亚共和国国家警察交通队负责人编号:Kep/50/III/2025,以及Bina Marga总干事编号:05/PKS/Db/2025,关于在开斋节返乡和运输回程期间道路交通和过境安排的2025/1446 H。
SKB的发行是为了确保Lebaran 2025运输的顺利运行。
安排是通过限制货物运输的运营来执行的,即限制货物运输车辆在三轴或以上的货物汽车,外列车的货物车,外列车以及运输挖掘产品,采矿和建筑材料的货物车。
收费和非收费公路段的限制从2025年3月24日星期一00.00 WIB到2025年4月8日星期二24.00 WIB。
一些收费公路将对楠榜省和南苏门答腊省、DKI雅加达 - 万丹省、DKI雅加达省、DKI雅加达省和西爪哇省、西爪哇省、西爪哇省 - 中爪哇省、中爪哇省和东爪哇省的货物运输施加限制。
同时,将实施货物运输限制的非通勤路段位于北苏门答腊、占碑和西苏门答腊、占碑 - 南苏门答腊 - 楠榜、DKI雅加达 - 万丹、DKI雅加达 - 西爪哇 - 勿加 - Cikampek - Pamanukan - 井里汶、西爪哇、西爪哇 - 中爪哇:井里汶 - 布雷贝斯、中爪哇、中爪哇 - 东爪哇、日惹、东爪哇、巴厘岛和中加里曼丹。
同时,运输燃料或BBG、货物、动物和饲料牲畜、肥料、自然灾害管理、返乡摩托车和主食的车辆仍然可以免费运行,并且在配备货物类型货物的货物信的情况下不受限制。
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