雅加达 - 金融服务管理局(OJK)记录,截至2024年12月,多金融部门的电动汽车融资分配达到16.63万亿印尼盾。
“截至2024年12月,电动汽车融资分配达到16.63万亿印尼盾,占融资应收账款总额的3.31%,”金融机构,风险投资公司,微型金融机构和其他金融服务机构OJK Agusman监管首席执行官表示,Antara于3月11日星期二援引。
阿古斯曼继续说,通过观察这些发展,未来电动汽车的融资仍有很大的潜力继续改善。
此外,政府还支持电动汽车生态系统的发展。
除了增加的可能性外,阿古斯曼还评估说,电动汽车融资的表现表明了加速印度尼西亚绿色融资形成的机会。
此前,PT PLN(Persero)表示,2025年开斋节的电动汽车(EV)用户预计将增加500%或多达21,570辆,而去年达到4,314辆。
工业部(Kemenperin)也继续完善法规,以加速印度尼西亚采用基于电池的电动汽车(EV)。
工业部非KBLBB陆路运输设备工业工作组工业主管兼副主席Kemal Rasyad表示,该部已经制定了各种法规来支持该政策。
采取的政策之一是2021年工业部长(Permenperin)第36号关于低碳排放或低碳排放车辆(LCEV)四轮机动车辆计划的条例。
虽然已经制定了各种法规,但凯末尔评估说,政府必须继续适应技术发展。
据他介绍,目前,电池开发的重点仍然是锂铁磷酸盐(LFP)或(NMC)技术。
凯末尔继续说,随着这个行业的发展,工业部作为监管机构将继续调整政策,以便继续与技术进步相关。
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